進(jìn)入12月，由于氣溫進(jìn)一步下降，取暖用電需求增加，同時(shí)水力發(fā)電進(jìn)一步回落，沿海區(qū)域電廠日耗繼續(xù)回升；加之前期電廠采購力度不夠，隨著日耗增加，電煤庫存回落，為了防止失去市場話語權(quán)，電廠采購明顯升溫，在進(jìn)口煤價(jià)格優(yōu)勢不太顯著的情況下，內(nèi)貿(mào)煤采購需求明顯增加，從而促使港口煤炭運(yùn)輸回暖，發(fā)運(yùn)量大增。
12月底，中國沿海六大電廠庫存為1160.3萬噸，比上月減少79.4萬噸，日耗比上月增加6.3萬噸至65.6萬噸，可用天數(shù)為18天，較11月底減少3天。
截止12月20日，全國重點(diǎn)電廠電煤庫存量7290萬噸，環(huán)比上月同期減少395萬噸，降幅5.14%；月日均耗煤量362萬噸，環(huán)比上月同期增加50萬噸，增幅16.03%；月日均供煤量371萬噸，環(huán)比上月同期增加68萬噸，增幅22.44%。電煤可用天數(shù)20天，環(huán)比上月同期減少5天。
下游采購積極性增強(qiáng)的情況下，港口煤炭發(fā)運(yùn)量大幅回升，據(jù)測算，12月1日至28日，秦皇島港、國投曹妃甸港以及國投京唐港等三港日均煤炭發(fā)運(yùn)量達(dá)到91.6萬噸，較11月日均發(fā)運(yùn)量增加14.1萬噸或18.2%；即便是與2014年同期相比，也增加1.9萬噸或2.1%，這也是今年6月份以來三港煤炭發(fā)運(yùn)量首次實(shí)現(xiàn)同比增加。
需求的增長促使港口煤價(jià)有所回升，上漲明顯，截止12月末，5500大卡動(dòng)力煤市場主流報(bào)價(jià)在360-365元/噸左右，較上月上漲10元/噸；5000大卡動(dòng)力煤報(bào)價(jià)較上月上漲10元/噸，在325-330元/噸上下。
調(diào)入量方面，12月份炭調(diào)入量雖然較11月份也有所增加，但仍處于較低水平。這或與惡劣天氣、鐵路運(yùn)費(fèi)下調(diào)預(yù)期以及部分煤企和貿(mào)易商往港口發(fā)煤的盲目性下降有關(guān)。因?yàn)樾枨蟛患�，煤價(jià)持續(xù)低迷，更因?yàn)槊禾抗┬枘甓日勁信R近，部分煤企，特別是大型煤企發(fā)往港口的量大幅下降，基本上是依據(jù)市場銷售情況來組織煤炭發(fā)運(yùn)。
據(jù)測算，12月1日至28日，秦皇島港、國投曹妃甸港以及國投京唐港等三港日均煤炭調(diào)入量只有78.5萬噸，雖然較11月日均調(diào)入量增加7.6萬噸或10.8%；但與2014年同期相比，仍然減少了14.5萬噸或15.6%。
由于港口煤炭發(fā)運(yùn)量出現(xiàn)大幅回升，而港口煤炭調(diào)入量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及發(fā)運(yùn)量，進(jìn)入12月以來環(huán)渤海港口煤炭庫存出現(xiàn)大幅回落。數(shù)據(jù)顯示，12月28日，以上三港煤炭庫存已經(jīng)降至623萬噸，較11月末驟降372萬噸，創(chuàng)下2009年以來新低。
12月份秦皇島港運(yùn)輸情況持續(xù)回暖，日均調(diào)入調(diào)出量均較11月份有所增加。其中，日均鐵路煤炭調(diào)入量為53.58萬噸，較11月的51.07萬噸增加2.51萬噸；日均調(diào)出量為62.26萬噸，較11月的52.73萬噸增加9.25萬噸。調(diào)出量的大幅增加值得港口存煤急速下滑，截止12月31日秦港存煤量為330萬噸，較11月底減少256萬噸。
12月底，曹妃甸港煤炭庫存為131萬噸，較11月底減少121萬噸；國投京唐港煤炭庫存較11月底減少109萬噸至98萬噸。
黃驊港12月日均調(diào)入量41.65萬噸，較上月增加10.78萬噸；日均調(diào)出量較上月增加6.46萬噸至39.03萬噸。截止12月31日，港口存煤量達(dá)184萬噸，較11月底增加26.3萬噸。11月份，神華黃驊港下水煤量為1090萬噸，環(huán)比增加360萬噸。
南方港口方面，廣州港12月底存煤量為142.43萬噸，較11月末的133.3萬噸增加9.13萬噸。防城港12月份日均調(diào)入量3.8萬噸，較上月減少0.7萬噸；日均調(diào)出量4.2萬噸，較上月增加0.2萬噸。截止12月31日，存煤量為395萬噸，較11月26日減少7萬噸。
月初因下游煤炭需求增加，沿海煤炭運(yùn)輸趨向繁忙，隨著港口庫存下降以及持續(xù)封航而逐漸趨向緊張，煤炭逐漸緊缺，港口庫存急劇回落。加之此時(shí)，下游煤炭需求端出現(xiàn)轉(zhuǎn)好，運(yùn)輸出現(xiàn)梗塞，造成沿海煤市出現(xiàn)階段性緊張，運(yùn)價(jià)上漲明顯。然而隨著北方各港口缺貨嚴(yán)重，牽制海運(yùn)市場無貨可拉，多數(shù)船東接受顯著降價(jià)預(yù)期，沿海煤炭運(yùn)價(jià)跌勢不減。
截止12月30日，沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)已連續(xù)反彈下跌8日，不過仍較上月末上漲15.01點(diǎn)。12月30日，秦皇島港至廣州港5-6萬DWT船舶運(yùn)費(fèi)為27.8元/噸，比上月上漲2.7元/噸；秦皇島港至福州港3-4萬DWT船舶運(yùn)費(fèi)較上月上漲2.6元/噸至28.3元/噸。
進(jìn)口煤方面，12月份Cape船運(yùn)費(fèi)小幅下滑，截止月底紐卡斯?fàn)柛鄣饺A南港口Cape船型海運(yùn)費(fèi)在5美金左右，較上月下跌2美元上下。澳洲5500大卡煤到岸報(bào)價(jià)44美金左右，與11月份相較變化不明顯，離岸價(jià)報(bào)收40美金左右，與上月持平，但實(shí)際成交較少。
12月份，印尼煤報(bào)價(jià)較為穩(wěn)定。印尼4700大卡煤離岸報(bào)價(jià)維持在38美金左右，3800大卡煤報(bào)價(jià)在27美金/噸左右。不過受匯率影響，印尼煤到貨量有所減少。巴拿馬船運(yùn)費(fèi)從南加至中國南方港口維持在3美金左右。
12月30日，汾渭CCI動(dòng)力煤指數(shù)顯示，CCI進(jìn)口5500大卡動(dòng)力煤到岸價(jià)報(bào)收361.95元/噸，較上月底上漲12.71元/噸；CCI進(jìn)口4700大卡動(dòng)力煤到岸價(jià)收于311.81元/噸，比上月上漲4.8元/噸；CCI進(jìn)口3800指數(shù)評(píng)估的3800大卡印尼煤到岸價(jià)收于233.47元/噸，較上月底上漲8.83元/噸。
進(jìn)入1月份之后，氣溫下降有望帶動(dòng)取暖用電需求進(jìn)一步增加，在水電出力季節(jié)性回落的情況下，火電發(fā)電量及發(fā)電耗煤量有望繼續(xù)回升，港口煤炭發(fā)運(yùn)量仍有望保持較高水平。不過，春節(jié)前半個(gè)月開始，受企事業(yè)單位陸續(xù)放假等因素影響，社會(huì)用電需求將快速回落，電廠補(bǔ)庫需求往往也會(huì)隨之放緩，預(yù)計(jì)1月下旬環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運(yùn)量或會(huì)較中上旬出現(xiàn)明顯回落，1月份港口煤炭發(fā)運(yùn)量整體較12月份小幅回落。
