階段利好刺激市場 煤炭運價逐步企穩(wěn)

　　本周，沿海散貨運輸市場供需矛盾略有緩和，運價顯企穩(wěn)跡象。1月15日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收849.94點，較上周下跌0.8%。

　　【煤炭運輸】進入新的一年，在供求矛盾持續(xù)激化的背景下，沿海煤炭運輸市場行情不斷下探，運價重回低位。不過本周情況有所改變，一方面，受成本線影響，回歸低位的運價下跌空間較為有限；另一方面，市場迎來部分利好，對運輸市場走出企穩(wěn)行情提供支撐。當前由于煤炭價格長期低迷的走勢，煤炭企業(yè)停產(chǎn)、限產(chǎn)增多。上個月市場便已出現(xiàn)煤炭資源緊張的情況，尤其優(yōu)質煤短缺較為嚴重，煤價上漲預期漸濃，市場也傳出大型煤企中旬調價的相關傳聞。加之近期環(huán)保壓力增加，在前期優(yōu)質煤采購受阻的情況下，出于部分工廠春節(jié)長假前后停工時間較長，煤炭產(chǎn)量將出現(xiàn)明顯下滑的考慮，下游用煤企業(yè)適時出手，采購規(guī)模略有放大。派船的增多也使得船等貨現(xiàn)象進一步加重，黃驊港等北方港口壓港嚴重，錨地船舶數(shù)量超過百艘。上述一系列利好對沿海煤炭運輸市場形成階段性支撐，下跌行情止步，運價逐步企穩(wěn)。

　　1月15日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收833.32點。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，各航線運價基本與上周持平，其中秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為18.7元/噸，較上周五上漲0.1元/噸；秦皇島-張家港（2-3萬dwt）航線運價為24.7元/噸，較上周五上漲0.3元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為25.7元/噸，較上周五上漲0.2元/噸。華南航線：秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為22.3元/噸，較上周五上漲0.1元/噸。

　　【鐵礦石運輸】臨近春節(jié)，鋼材市場需求有所減弱，且中小型鋼鐵企業(yè)限產(chǎn)仍在延續(xù)。不過目前鋼鐵產(chǎn)量的小幅波動難以對鐵礦石需求形成較大影響，鋼廠的采購量仍較為平穩(wěn)。同時，煤炭運輸市場的利好使得金屬礦石運輸市場供需情況同樣出現(xiàn)好轉，運價逐步企穩(wěn)并小幅上漲。1月15日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收836.78點，較上周上漲0.4%。

　　【糧食運輸】相對其它貨種，糧食運輸市場則相對慘淡。目前華北玉米憑借其價格優(yōu)勢，對東北糧食貿易形成較大沖擊，得到下游中小飼料廠的青睞。整體需求受到?jīng)_擊，南、北方糧價震蕩下行，同時倒掛格局依舊，糧食發(fā)運量明顯減少，運輸需求慘淡。1月15日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收593.25點，較上周下跌2.3%。

　　【油品運輸】目前經(jīng)濟下行壓力較大，國家2016年經(jīng)濟目標仍是去產(chǎn)能、降成本，柴油需求量缺乏增長點。且正值汽柴油需求淡季，國內成品油主營單位銷售情況不佳，維持小幅降價促銷策略。受上述影響，成品油運輸需求難有增長，市場呈現(xiàn)淡穩(wěn)行情。1月15日，上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1541.72點，成品油貨種運價指數(shù)為1246.17點，均與上周持平。