節(jié)前市場需求低迷，煤炭運價繼續(xù)下探

　　本周，春節(jié)假日氣氛濃厚，在下游工廠大面積停工的影響下，沿海散貨運輸市場弱勢運行，運價快速下跌。2月5日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收822.86點，較上周下跌1.9%。其中煤炭、金屬礦石運價指數(shù)均有不同程度下跌，糧食、成品油、原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　【煤炭運輸】受春節(jié)長假影響，沿海煤炭運輸市場利空因素集體發(fā)力，運輸需求較前期更為低迷，市場成交極為冷清。迎來春節(jié)前的最后一周，大部分企業(yè)、工廠已開始停工放假，用電需求持續(xù)疲軟，電廠日耗煤量步入傳統(tǒng)下行通道。據(jù)統(tǒng)計，2月5日，沿海六大電廠日耗煤量降至37萬噸，較上周同期下降達20萬噸。用煤需求驟降，主要電力集團存煤天數(shù)均攀升至高位，過節(jié)毫無壓力，采購積極性降至“冰點”，派船寥寥無幾。同時，考慮到長假因素，多數(shù)用煤企業(yè)已于前期積極備貨，并提前安排了假日期間的運輸計劃，致使當前運輸需求雪上加霜，運輸貨源一票難求。而在供求矛盾持續(xù)激化的背景下，多數(shù)船公司為安排長假七天的船期，主動下調(diào)價格競爭攬貨，沿海煤炭運價加速下行。

　　2月5日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收794.83點，較上周下跌3.1%。2月5日，中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為15.3元/噸，較上周五下跌2.1元/噸；秦皇島-張家港（2-3萬dwt）航線運價為21.8元/噸，較上周五下跌1.7元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為22.3元/噸，較上周五下跌1.8元/噸。華南航線同樣低迷，2月5日，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為18.2元/噸，較上周五下跌2.0元/噸。

　　【金屬礦石運輸市場方面】：春節(jié)假期臨近，鋼貿(mào)商和下游生產(chǎn)企業(yè)、施工單位均已提前休假，基建項目停工明顯增多，鋼鐵需求疲軟，鐵礦石終端采購停滯。同時受低迷的煤炭運輸市場影響，金屬礦石運輸市場同樣呈現(xiàn)供過于求的弱勢態(tài)勢，運價波動下行。2月5日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收816.60點，較上周下跌0.4%。

　　【糧食運輸】本周，糧食市場基本處于停滯狀態(tài)，貿(mào)易商均已停工放假，并計劃于正月初八以后開始購銷活動。而伴隨節(jié)前貿(mào)易活動的結(jié)束，沿海糧食運輸需求延續(xù)前期的低迷走勢，運價繼續(xù)低位徘徊。2月5日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收588.77點，較上周基本持平。

　　【油品運輸】恰逢新年小長假，成品油整體需求面疲態(tài)延續(xù)，工礦、基建、物流等用油單位放假退市，市場購銷氣氛逐漸轉(zhuǎn)淡，運輸需求有所下滑。2月5日，上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1541.72點，成品油貨種運價指數(shù)為1246.17點，均與上周持平。