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中國沿海(散貨)運輸市場周度報告(2016.6.8)

2016/6/13 14:07:44       


市場行情

煤炭供給改革效果顯現(xiàn),沿海煤炭運價止跌回升

本周,受煤炭供給壓力影響,下游電廠采購積極性回暖,沿海散貨運輸市場需求逐步改善,大型船舶供應(yīng)緊俏,運價企穩(wěn)回升。6月8日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收794.11點。

本周,沿海煤炭運輸市場迎來上漲行情,6月的“拉運潮”提前到來,運價止跌回升。需求層面看,盡管夏季用煤高峰不斷臨近,但社會用電需求整體疲軟,加之水電充足,火電耗煤量難有改善。6月8日,沿海主要電力集團日耗煤量僅54.3萬噸,難以對沿海煤炭運輸市場形成支撐。不過目前供給側(cè)改革持續(xù)發(fā)酵,尤其對煤炭行業(yè)效果明顯。煤炭企業(yè)產(chǎn)量大幅下滑,港口煤炭資源持續(xù)緊張,6月初,神華等大型煤企曾一度上調(diào)煤炭價格。然而近期煤炭供給缺口持續(xù)拉大,船舶待港裝貨時間進一步拉長,壓港現(xiàn)象加重。市場對煤炭價格的上漲預(yù)期日漸濃厚,并傳出煤企將于月中進行調(diào)價的傳聞。面對上述情況,電力企業(yè)采購積極性回暖,采購規(guī)模明顯放大。貨主大量租入近期可用的大型船舶,面對激增的貨盤,市場運力經(jīng)歷了短暫的過剩之后又顯緊張,適期船東大幅調(diào)高報價,沿海煤炭運價步入上行通道。

6月8日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收789.73點。中國沿海煤炭運價指數(shù)(CBCFI)中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為19.0元/噸,較上周五上漲1.9元/噸;秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運價為21.5元/噸,較上周五上漲2.2元/噸;秦皇島-南京(3-4萬dwt)航線運價為25.4元/噸,較上周五下上漲1.4元/噸。華南航線同樣迎來漲勢:6月8日,秦皇島-廣州(6-7萬dwt)航線運價為21.2元/噸,較上周五上漲1.1元/噸。

鋼材終端需求正面臨著北方天氣漸趨炎熱、南方梅雨時節(jié)到來以及農(nóng)忙減少建筑工人數(shù)量等傳統(tǒng)利空因素,工地施工進度放緩,鋼廠銷售壓力凸顯。不過,多數(shù)盈利鋼廠繼續(xù)維持滿負荷生產(chǎn),生產(chǎn)節(jié)奏未有放慢,鋼材產(chǎn)量仍處于高位,礦石運輸需求平穩(wěn)運行。6月8日,沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收641.65點,與上周持平。

目前南北港口糧食庫存整體下降,進口玉米近期到貨稀少,優(yōu)質(zhì)玉米供應(yīng)偏緊,貿(mào)易商銷售心態(tài)穩(wěn)中趨強。不過市場觀望情緒還未明顯消退,玉米貿(mào)易繼續(xù)清淡,走貨仍以政策輪換玉米為主,船只裝貨進度緩慢,沿海糧食運輸價格低位震蕩。6月8日,沿海糧食貨種運價指數(shù)報收589.48點,與上周持平。

6月9日,國內(nèi)汽柴油價格將迎來第4次上漲。由于此前終端在漲價前均有備貨,故多以消化庫存居多,拿貨均以按需購進為主,市場成交較上周略有減少,成品油運輸價格平穩(wěn)運行。6月8日,上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1541.72點,成品油貨種運價指數(shù)為1354.12點,均與上周持平。

(來源:中國煤炭資源網(wǎng) 編輯:王鈺博 審校:駱慶生)


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