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武漢長江中游航運中心發(fā)展報告（2015）》白皮書近日在武漢發(fā)布，這是武漢地區(qū)首部全面、系統(tǒng)介紹武漢航運中心建設(shè)的規(guī)范性官方文書�！秷蟾妗贩Q，武漢航運中心將于“十三五”期間建成，到2030年，武漢將建成我國內(nèi)河最大的國際化港口城市。

《報告》由武漢新港管委會發(fā)布�！秷蟾妗坊仡�，“十二五”期間，武漢航運的增長速度跑贏GDP，武漢新港突破了貨物吞吐量“億噸”大關(guān)，集裝箱吞吐量由56萬標箱增長到106萬標箱；汽車滾裝量由21萬輛提高到48萬輛，增長1．3倍；陽邏港實現(xiàn)集裝箱吞吐量過百萬標箱，成為長江中上游第一大港。

與此同時，武漢通航領(lǐng)域迅猛拓展，“十二五”期間共開通國際、國內(nèi)航線8條，其中3條近洋航線可通達7個國家和地區(qū)，使武漢新港成為中西部地區(qū)“出�？凇焙椭胁繃�際航線的樞紐港。

《報告》稱，按照“十三五”基本建成武漢航運中心的總體要求，航運中心建設(shè)將實施“2411”工程，重點建設(shè)“兩大樞紐、四大功能平臺、一個航運市場主體集群和一批臨港示范區(qū)”。到2020年，港口吞吐能力達到3．5億噸，集裝箱吞吐能力達到580萬標箱，還將建成以金口、軍山汽車滾裝碼頭為核心的長江流域汽車滾裝運輸主樞紐。到2030年，港口吞吐能力達到5．5億噸，集裝箱吞吐能力達到1000萬標箱，使武漢成為我國內(nèi)河最大的國際化港口城市。

(來源：新華網(wǎng) 編輯：王鈺博 審校：駱慶生)