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中國沿海(散貨)運輸市場周度報告(2016.7.22)

2016/8/2 11:27:14       

市場行情

極端天氣來襲,綜指再度攀高

7月22日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收970.07點,較上期上漲1.3%。其中煤炭、糧食、金屬礦石運價指數(shù)均有不同程度上漲,成品油、原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

本周,沿海煤炭運輸市場受極端天氣因素影響較大。北方多地遭受暴雨,煤炭運輸受阻,供應(yīng)再度偏緊,7月20日,環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收421元/噸,較上期上漲4元/噸,較年初上漲50元/噸。與此同時,南方地區(qū)迎來高溫酷暑天氣,沿海電廠燃煤需求迅速釋放,日耗煤量增加。本周期(7月15日至7月21日)內(nèi),六大電廠平均日耗煤量64.26萬噸,較上一周期上漲4.4%;電廠庫存則繼續(xù)走低,全國六大電廠平均庫存1188萬噸,較上一周期上漲2.3%。六大電廠存煤可用天數(shù)降至20天以下。本周,運輸市場行情再度拉升,因部分北方港口宣稱不再接船,煤炭供應(yīng)緊缺,到港等泊時間超過10天,市場可用運力偏緊。同時隨著8月的臨近,大型煤企預(yù)計上調(diào)煤價15-25元不等,激起下游電廠囤煤熱情,船東趁勢再度抬價。

7月22日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1016.97點,較上周上漲1.0%。中國沿海煤炭運價指數(shù)(CBCFI)中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為32.6元/噸,較上周五上漲0.3元/噸;秦皇島-張家港(2-3萬dwt)航線運價為36.6元/噸,于上周五持平;秦皇島-南京(3-4萬dwt)航線運價為39.7元/噸,較上周五上漲0.2元/噸。華南航線,秦皇島-廣州(5-6萬dwt)航線運價為41.7元/噸,較上周五上漲0.5元/噸。

金屬礦石運輸市場,受鋼鐵價格影響,鋼廠去產(chǎn)能動力不足,產(chǎn)量高位平穩(wěn),且部分鋼廠礦石庫存已至低位,運輸需求穩(wěn)中有升。同時,由于北方港口壓港嚴重,煤炭采購需求改善,市場可用運力供給不足,沿海金屬礦石運價繼續(xù)上漲。7月22日,沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收796.22點,較上周上漲2.0%。

本周,南方糧食市場弱勢震蕩,用糧企業(yè)隨用隨買。北方玉米按銷發(fā)貨,買方市場氛圍濃厚。船運方面,市場需求增加,加上受內(nèi)貿(mào)煤炭運輸價格上漲影響,糧食運輸價格繼續(xù)上漲。7月22日,沿海糧食貨種運價指數(shù)報收809.08點,較上周上漲9.9%。

7月22日,國內(nèi)汽、柴油價格(標準品,下同)每噸分別降低155元和150元,創(chuàng)2015年8月19日以來最大下調(diào)幅度。目前全球石油供應(yīng)過剩局面未改,預(yù)計下一輪成品油調(diào)價下調(diào)或擱淺的可能性較大,下游企業(yè)觀望情緒濃厚,按需采購為主,運輸需求難有明顯改善。7月22日,上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)和成品油貨種運價指數(shù)分別為1541.72點和1354.12點,均與上周持平。

(來源:上海航運交易所 編輯:王鈺博 審校:駱慶生)


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