市場(chǎng)行情

近日，廣鐵集團(tuán)為長(zhǎng)嶺煉化開通的航煤運(yùn)輸專列正式投入運(yùn)行，助該公司航煤鐵路出廠能力由1400噸/天提至2200噸/天，增幅在55%以上，為暢通油品出廠后路和企業(yè)創(chuàng)效提供了有利條件。

長(zhǎng)嶺煉化根據(jù)航煤消費(fèi)增長(zhǎng)的市場(chǎng)變化，先后建成投用了民用、軍用航煤分產(chǎn)分儲(chǔ)系統(tǒng)，航煤生產(chǎn)加工能力由4萬(wàn)余噸/月上升至7萬(wàn)噸/月，現(xiàn)有運(yùn)能滿足不了企業(yè)航煤出廠需要。

為此，長(zhǎng)嶺煉化與廣鐵集團(tuán)有關(guān)部門加強(qiáng)聯(lián)系，就進(jìn)一步擴(kuò)大航煤運(yùn)能加深合作進(jìn)行商談，達(dá)成了直達(dá)站點(diǎn)的航煤專列的開行方案。專列由38至40節(jié)航煤輕油罐車組成，每批次運(yùn)輸航煤能力達(dá)2200噸以上。

專列的運(yùn)行減少罐車編組，及沿線各站點(diǎn)進(jìn)出站、到車、對(duì)車等作業(yè)環(huán)節(jié)，縮短航煤出廠至終點(diǎn)站的運(yùn)輸時(shí)間和列車回廠裝油出廠周期，大幅提高航煤的發(fā)運(yùn)效率。

(來(lái)源：中國(guó)石油化工集團(tuán)網(wǎng) 編輯：王鈺博)