海岬型船領(lǐng)漲市場 綜合指數(shù)重拾升勢
國際燃油價格延續(xù)上周上漲趨勢,西澳近程礦船運(yùn)量價齊升,進(jìn)口干散貨運(yùn)輸市場止跌回升。分船型看:海岬型船太平洋市場鐵礦石運(yùn)輸活躍,租金、運(yùn)價明顯反彈;巴拿馬型船美灣糧食船運(yùn)升溫,租金、運(yùn)價止跌企穩(wěn);超靈便型船市場船多貨少,成交有限,租金續(xù)跌。中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價指數(shù)、租金指數(shù)重拾升勢。8月11日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)(CDFI)為518.21點(diǎn),運(yùn)價指數(shù)為505.68點(diǎn),租金指數(shù)為537.01點(diǎn),分別較上周四上漲4.8%、3.7%和6.6%。
海岬型船市場
本周,海岬型船租金、運(yùn)價止跌反彈。周末FFA價格止跌回升;新加坡IFO380燃油價格延續(xù)上周升勢,漲至本周高點(diǎn)225.5美元/噸,周漲幅為7.6%;國內(nèi)鋼價震蕩走升,鋼廠利潤空間較大,高爐開工率時隔兩月再上八成,鋼廠對鐵礦石采購較為積極,本周進(jìn)口鐵礦石價格始終在60美元/噸上方運(yùn)行。期租方面,中國北方/澳大利亞往返航線航次期租成交不多,但受程租運(yùn)價大漲支撐,日租金止跌回升。11日成交記錄顯示,18萬載重噸,8月12-13日大連交船,經(jīng)西澳,新加坡-日本還船,成交日租金6400美元。周四,中國北方/澳大利亞往返航線航次期租日租金為6028美元,較上周四上漲24.8%。本周澳洲礦商FMG表現(xiàn)活躍,一周租入7艘運(yùn)力,8月下旬受載期,成交價從周初4.05美元/噸上漲至周末4.45美元/噸。周四,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價為4.418美元/噸,較上周四上漲15.0%。本周遠(yuǎn)程鐵礦石航線交易清淡,即期運(yùn)價在9美元/噸附近小幅波動,10月初受載期的成交價在9.5美元/噸。周四,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價為9.048美元/噸,較上周四上漲2.4%。今年1-7月,國內(nèi)鋼鐵和煤炭產(chǎn)能分別壓減了2126萬噸和9500多萬噸,完成了各自全年任務(wù)量的47%和38%,下半年去產(chǎn)能將提速,中小型鋼廠將因環(huán)保不合規(guī)等原因停產(chǎn)限產(chǎn),鋼鐵產(chǎn)量將減少,不利于鐵礦石需求。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船市場租金、運(yùn)價止跌回穩(wěn)。太平洋市場,因印尼煤炭捂盤惜售,市場回南中國的煤炭船運(yùn)仍不多,但船東挺價意愿較強(qiáng),美西糧食船運(yùn)較上周有所升溫,加之海岬型船運(yùn)價大漲,市場租金、運(yùn)價現(xiàn)止跌回穩(wěn)跡象。成交記錄顯示,7.6萬載重噸船,8月13-16日赤灣交船,經(jīng)印尼,南中國還船,成交日租金為6000美元;8.0萬載重噸船,龍口即期交船,經(jīng)北太平洋,新加坡-日本還船,成交日租金為5300美元。周四,中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為5334美元,較上周四下跌0.9%。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價為4.082美元/噸,較上周四下跌0.4%。大西洋市場,南美糧食貨盤仍有成交,美灣至遠(yuǎn)東糧食貨盤成交增多,糧食運(yùn)價止跌回穩(wěn)。11日成交記錄顯示,6萬噸貨量(增減10%),受載期8月15-25日,美灣至中國,走好望角,成交運(yùn)價26.75美元。周四,巴西桑托斯至中國北方港口航線糧食運(yùn)價為17.971美元/噸,較上周四下跌0.3%。美灣密西西比河至中國北方港口航線糧食運(yùn)價為27.674美元/噸,較上周四上漲1.8%。
超靈便型船市場
美灣糧食多用巴拿馬型船裝運(yùn),太平洋市場超靈便型船運(yùn)力集聚,租金續(xù)跌,周末東南亞地區(qū)煤炭船運(yùn)增多,運(yùn)價企穩(wěn)。周四,中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為5950美元,較上周四下跌3.0%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價為5.380美元/噸,較上周四下跌0.5%。周四,菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價為5.979美元/噸,較上周四微漲0.8%。自7月8日菲律賓開始對采礦業(yè)進(jìn)行環(huán)保檢查以來,總共關(guān)停了8座鎳礦。
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