黃驊港務公司消息，經(jīng)過3個多月的努力，近日黃驊港務公司順利完成了三期全部單項工程的結(jié)算審計及財務竣工決算審核工作，并出具了《黃驊港三期工程項目竣工財務決算審核報告》，為黃驊港三期工程具備總體驗收條件提供了重要支持。

　　黃驊港三期工程設計年裝船能力5000萬噸，新建4座5萬噸級專業(yè)化煤炭裝船泊位（碼頭水工結(jié)構(gòu)均按靠泊10萬噸級散貨船設計建設）；碼頭長度1072.5米，棧橋127.5米，寬度32米，碼頭上配備4臺額定能力為8000t/h的移動式裝船機；卸車系統(tǒng)采用2條O型轉(zhuǎn)子四翻式翻車機與底開門自卸車串聯(lián)組合方式的卸車線；堆場儲煤采用新建煤炭筒倉24個，直徑40米，高43米，單倉容量3萬噸，總?cè)萘考s72萬噸；鐵路系統(tǒng)采用環(huán)形布置方案，另外本工程還配套建設了供電照明、給排水、控制、消防、除塵、生產(chǎn)和生產(chǎn)輔助建筑物等設施。

　　黃驊港三期工程累計完成投資44.5億元，較批復概算48.2億元節(jié)余資金3.7億元。審計認為，建設單位嚴格控制基建支出，優(yōu)化設計、嚴控工期，合理規(guī)劃基建借款，極大地節(jié)約了建設單位管理費、進口設備關稅及增值稅、建設期利息等支出，實際支出較概算節(jié)余比例達7.73%，取得了較高的投資效益。

　　此外，近日環(huán)渤海另一港口-曹妃甸也有一煤碼頭交工。由中交一航局一公司第五項目部承建的華能曹妃甸5000萬噸煤碼頭項目碼頭工程完成驗收。

　　該工程位于唐山港曹妃甸港區(qū)一港池南岸，共建成10萬噸級泊位2個、7萬噸級泊位2個、5萬噸級泊位1個。碼頭全長1428米，設計裝船能力5000萬噸。碼頭結(jié)構(gòu)為高樁梁板式結(jié)構(gòu)，且在河北地區(qū)煤碼頭中首次采用雙層系纜平臺設計，兼顧1.5-15萬噸全部船型安全靠泊，以滿足不同規(guī)�？蛻粜枨蟆�

　　據(jù)悉，該項目投產(chǎn)后，將使唐山港成為國內(nèi)最大的煤炭中轉(zhuǎn)港口之一，對于構(gòu)建我國煤炭運輸“北煤南運”新通道，完善我國煤炭運輸系統(tǒng)布局，緩解我國北煤南運和西煤東運的緊張局面，推進區(qū)域戰(zhàn)略資源平衡均具有重要意義。