太原鐵路局中鼎物流園日前正式開園，物流園副總經(jīng)理張立志日前接受記者采訪時表示，這是全國首家以鐵路為主導的大型多式聯(lián)運物流園區(qū)，其將為進一步降低企業(yè)物流成本打開一條新路徑。

    物流園總占地面積達4800畝，除擁有鐵路港、公路港、國際保稅港等“四區(qū)十一港”外，還擁有國內(nèi)首個鐵路、公路、水路、航空“多位一體”的多式聯(lián)運智慧物流信息系統(tǒng)，可以像“滴滴”一樣實現(xiàn)在“運力池”與“貨源池”間的云端配對，使貨運市場競爭更加充分，效率大幅提高。同時，由于多式聯(lián)運的運力最優(yōu)化配置，運價優(yōu)勢也將十分明顯。

    太原鐵路貨服中心副主任郝立成表示，這場從老式鐵路貨運到現(xiàn)代多式聯(lián)運的變革將有利于促使山西從貨運大省到物流強省轉變。

    有業(yè)內(nèi)人士指出，一般認為當前中國發(fā)展多式聯(lián)運的主要梗阻在鐵路與其他運輸方式的銜接，如果能夠實現(xiàn)鐵路與其他運輸方式的順暢銜接和充分互動，將對整個中國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和企業(yè)運輸成本的降低產(chǎn)生巨大促進作用。

     據(jù)介紹，該園區(qū)目前已擁有超過400輛貨運汽車的公路運力資源庫，天津港、唐山港等港口企業(yè)也已簽約入駐，同時與相距僅十余公里的太原武宿國際機場配合聯(lián)動，再加上太原鐵路局本身下轄的17條鐵路干線和10條支線，一張多式聯(lián)運網(wǎng)正在逐漸鋪開。

    張立志表示，到2018年園區(qū)二期工程完成時，將具備形成多式聯(lián)運“中鼎指數(shù)”的能力，屆時一幅現(xiàn)代物流業(yè)高效、有序運行的場景將來到人們面前。

來源：經(jīng)濟參考報