12月份，沿海散貨運(yùn)輸需求明顯走弱，伴隨北方發(fā)運(yùn)港壓港現(xiàn)象逐步緩解，運(yùn)力供過于求，運(yùn)價步入下行通道。12月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價指數(shù)報收1014.99點，較上月同期下跌12.8％，月平均值為1091.72點，較上月下跌8.1%。其中，煤炭、金屬礦石、糧食貨種運(yùn)價指數(shù)均下跌，成品油、原油貨種運(yùn)價指數(shù)基本持平。

　　1、煤炭運(yùn)輸

　　12月份，煤炭大合同的簽訂及供給量增加成為煤炭運(yùn)價轉(zhuǎn)折的關(guān)鍵因素，沿海煤炭運(yùn)輸市場呈震蕩下行行情，運(yùn)力供過于求，運(yùn)價高位回落。2016年下半年，受供給側(cè)改革影響，煤炭供給量明顯縮減，港口發(fā)運(yùn)資源有限，煤價持續(xù)回升，大量船舶壓港等貨，運(yùn)力周轉(zhuǎn)受阻。不過面對煤炭供應(yīng)持續(xù)緊缺、煤價持續(xù)高漲并攀升至高位的局面，11月發(fā)改委約談部分煤企并發(fā)布了保供應(yīng)、穩(wěn)價格的相關(guān)政策。受此影響，煤炭價格出現(xiàn)回調(diào)，12月27日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于593元/噸，較上月末下跌6元/噸，連續(xù)八周下行。與此同時，煤電中長期合同于12月1日正式開始執(zhí)行，主要大型煤炭企業(yè)將5500大卡動力煤的合同價格確定為580元/噸，顯著低于當(dāng)前市場動力煤價格。下游用戶偏向采購長協(xié)煤，而市場煤采購積極性普遍不高，市場貨盤整體偏少，成交冷清。另外，耗煤方面，雖然全國大部分地區(qū)已步入寒冬季節(jié)，但12月份的電煤日耗并未出現(xiàn)明顯回升，日均耗煤量64.9萬噸，沿海主要電力集團(tuán)存煤量維持在合理區(qū)間，大規(guī)模補(bǔ)庫動力同樣不足。運(yùn)力方面，在政策影響下，煤炭供給環(huán)境得到一定程度改善，北方發(fā)運(yùn)港調(diào)入量增加使得港口庫存穩(wěn)步升高，船舶壓港情況也得到明顯緩解，本期黃驊港錨地船舶數(shù)量下降一半之多。船舶周轉(zhuǎn)加快，加之外貿(mào)市場更為低迷，大量兼營船舶停留內(nèi)貿(mào)航線，運(yùn)力供給突增，供求矛盾加劇。船東心態(tài)逐步走弱，尤其華南航線低價攬貨現(xiàn)象較多，沿海煤炭運(yùn)價承壓下跌。

　　12月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收1005.37點，較上月同期下跌17.0%，月平均值1099.76點，較上月下跌12.6%。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)（CBCFI）中，12月30日，秦皇島至上海（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價為24.8元/噸，較上月同期下跌16.4元/噸，跌幅39.8%；秦皇島港至張家港（4-5萬dwt）航線市場運(yùn)價為27.6元/噸，較上月同期下跌16.7元/噸，跌幅37.7%；秦皇島至南京（3-4萬dwt）航線市場運(yùn)價為34.6元/噸，較上月同期下跌16.5元/噸，跌幅32.3%。華南航線更為低迷，秦皇島港至廣州（6-7萬dwt）航線市場運(yùn)價僅為26.8元/噸，較上月同期下跌20.4元/噸，跌幅高達(dá)43.2%。

　　2、金屬礦石運(yùn)輸

　　12月份，鐵礦石需求顯季節(jié)性回落趨勢。一方面，冬季是傳統(tǒng)的鋼材需求淡季，天氣轉(zhuǎn)冷，基建、工程項目開工受阻；另一方面，房地產(chǎn)調(diào)控政策影響持續(xù)發(fā)酵，房地產(chǎn)投資、銷售和新開工等11月份數(shù)據(jù)同比增速全面下降，抑制鋼材需求。加之中國冬季霧霾的高發(fā)，多地相繼出臺停產(chǎn)措施，鋼廠開工率下降，鐵礦石需求減少，鐵礦石運(yùn)價承壓下跌。12月30日，金屬礦石貨種運(yùn)價指數(shù)報收1093.28點，較上月同期下跌1.8%。

　　3、糧食運(yùn)輸

　　12月份，糧食運(yùn)輸市場呈加速下跌行情。上旬，南北糧食發(fā)運(yùn)利潤較好，貿(mào)易商發(fā)貨積極性提振。即便面對國內(nèi)散貨運(yùn)輸市場弱勢行情，糧食運(yùn)價僅小幅下跌。不過隨著到港量的增加，南方港口糧食庫存持續(xù)升高，飼料廠觀望情緒升溫，南北貿(mào)易利潤迅速縮減，貿(mào)易商發(fā)貨積極性驟降，沿海糧食運(yùn)價快速下跌。12月30日，糧食貨種運(yùn)價指數(shù)報收877.19點，較上月同期下跌35.1%，月平均值為1155.47點，較上月下跌9.9%。

　　4、原油及成品油運(yùn)輸

　　11月底歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國達(dá)成減產(chǎn)一致后，油價就一路飆升。國內(nèi)成品油價格迎來年末“三連漲”。但由于基建、工程等建設(shè)項目停工影響柴油用量，市場交易無明顯改善，運(yùn)輸需求依舊延續(xù)疲軟狀態(tài)，成品油運(yùn)輸市場延續(xù)平穩(wěn)行情。12月30日，成品油貨種運(yùn)價指數(shù)報收1239.27點，原油貨種運(yùn)價指數(shù)報收1541.72點，均與上月基本持平。