2016年，受國(guó)家去產(chǎn)能政策，水電等清潔能源擠壓，進(jìn)口煤沖擊的多重因素影響，沿海內(nèi)貿(mào)煤市場(chǎng)持續(xù)低迷，港口同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。在煤企限產(chǎn)、大秦線運(yùn)量下降的情況下，唐山港口群積極吸納優(yōu)質(zhì)資源，吸引客戶拉運(yùn)，確保了港口煤炭吞吐量保持穩(wěn)中有升的態(tài)勢(shì)。

  2016年全年，唐山港口群（國(guó)投曹妃甸、曹妃甸港煤二期、京唐老港、國(guó)投京唐港、京唐新港）合計(jì)共完成煤炭吞吐量14020萬(wàn)噸，同比增加495萬(wàn)噸。

 其中，曹妃甸港煤二期和京唐新港吞吐量分別增加1120、1600萬(wàn)噸，而國(guó)投京唐港、國(guó)投曹妃甸港和京唐老港吞吐量出現(xiàn)下跌。

 2016年，沿海地區(qū)煤炭需求保持穩(wěn)定，受準(zhǔn)池線貨源分流影響，大秦線發(fā)運(yùn)量出現(xiàn)大幅下降，“準(zhǔn)池-朔黃-黃驊港”通道煤炭運(yùn)量增加。主要煤炭樞紐港—秦皇島港煤炭運(yùn)輸受到影響。去年全年，大秦線和秦皇島港發(fā)運(yùn)煤炭數(shù)量同比分別減少4574和6027萬(wàn)噸。

 2013-2016年，唐山港煤炭吞吐量情況（萬(wàn)噸）

2013-2016年，唐山港煤炭吞吐量情況（萬(wàn)噸）

 從表中可以看出，四年來(lái)，唐山港口群煤炭吞吐量基本呈現(xiàn)下滑走勢(shì)，2015年吞吐量降到13525萬(wàn)噸。隨后，唐山港口群煤炭吞吐量出現(xiàn)小幅增加，去年，升至14020萬(wàn)噸。

 數(shù)據(jù)顯示，去年，整個(gè)環(huán)渤海港口煤炭吞吐量出現(xiàn)1380萬(wàn)噸的增加，但各港口煤炭發(fā)運(yùn)情況不一。受大秦線運(yùn)量下降影響，其主要配套港口—秦皇島港吞吐量下降明顯。而黃驊港吞吐量出現(xiàn)大幅增加；另一個(gè)大秦線配套港口—唐山港口群煤炭吞吐量保持增加態(tài)勢(shì)，同比增加495萬(wàn)噸。

 2016年，唐山港口群中，國(guó)投京唐港、國(guó)投曹妃甸港煤炭吞吐量出現(xiàn)大幅下降；而京唐老港煤炭吞吐量基本保持平穩(wěn)。曹妃甸港煤二期和京唐新港，由于是新投產(chǎn)煤碼頭，前年完成數(shù)量基數(shù)較低，因此，去年完成煤炭吞吐量保持增勢(shì)也不意外。

 金融界稱，2016年，在大秦線運(yùn)量下降的情況下，唐山各港口群不等不靠，發(fā)揮集疏運(yùn)能力強(qiáng)、堆場(chǎng)面積大（設(shè)計(jì)堆存能力1900萬(wàn)噸）、吞吐能力強(qiáng)（2.615億噸）等優(yōu)勢(shì)，積極吸引山西、內(nèi)蒙、陜西等地優(yōu)質(zhì)煤炭進(jìn)港中轉(zhuǎn)，并增加汽運(yùn)煤集港數(shù)量，確保了唐山港口群吞吐量出現(xiàn)小幅增加，在北煤南運(yùn)中擔(dān)當(dāng)重任。