煤炭市場(chǎng)傳出利好消息，帶動(dòng)航運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)回暖跡象，各航線運(yùn)價(jià)均小幅上行，運(yùn)價(jià)指數(shù)震蕩上行。2月21日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收720.31點(diǎn)，期環(huán)比上行2.18%。分子指數(shù)來(lái)看，華東線指數(shù)報(bào)收750.69點(diǎn)，期環(huán)比上行2.10%；華南線指數(shù)報(bào)收618.60點(diǎn)，期環(huán)比上行2.52%。
 
 　　具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為32.6元/噸，期環(huán)比上行0.8元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為27.1元/噸，期環(huán)比上行0.6元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為22.6元/噸，期環(huán)比上行1.0元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33.2元/噸，期環(huán)比上行0.5元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為29.5元/噸，期環(huán)比上行0.6元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為33.5元/噸，期環(huán)比上行0.7元/噸。
 
 　　指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI漲幅有所放大，期環(huán)比上行15.38點(diǎn)；（2）本報(bào)告期，六大代表航線船型平均運(yùn)價(jià)均出現(xiàn)小幅上漲，漲幅在0.5-1.0元/噸不等。
 
 　　分析認(rèn)為，近日煤炭市場(chǎng)傳出的利好消息是支撐海運(yùn)煤炭市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅反彈的主要原因。第一，政策面的利好傳聞。市場(chǎng)傳聞煤炭生產(chǎn)將從330個(gè)工作日制度恢復(fù)至276個(gè)工作日制度，但實(shí)施與否以及具體實(shí)施力度仍需等待國(guó)家有關(guān)部門的具體部署。第二，外貿(mào)煤供應(yīng)減量。中國(guó)商務(wù)部和海關(guān)總署18日發(fā)布的公告稱，從2月19日起暫停進(jìn)口朝鮮原產(chǎn)煤炭，執(zhí)行安理會(huì)對(duì)朝鮮的制裁決議措施；同時(shí)印尼雨季對(duì)煤炭出口產(chǎn)生了較大影響，兩廣地區(qū)煤炭貨源渠道均轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)。第三，環(huán)渤海港口煤炭庫(kù)存持續(xù)低位運(yùn)行。秦皇島港煤炭庫(kù)存不斷刷新今年以來(lái)的新低，持續(xù)運(yùn)行于450萬(wàn)噸左右，曹妃甸港和黃驊港煤炭庫(kù)存均運(yùn)行于230萬(wàn)噸左右。以上利好因素均是煤炭?jī)r(jià)格和運(yùn)價(jià)有望反彈的利好因素，在此背景下，船東上調(diào)運(yùn)價(jià)預(yù)期，貨主接受度也有所提高，各航線運(yùn)價(jià)均有1元/噸左右的漲幅。

來(lái)源：秦皇島海運(yùn)市場(chǎng)