三大船型漲跌不一      綜合指數(shù)震蕩上行

　　本周，海岬型船和巴拿馬型船高位盤整，超靈便型船陰跌不止。4月13日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為914.88點，運價指數(shù)為764.70點，租金指數(shù)為1140.13點，分別較上周四上漲1.9%，2.0%和1.9%。

　　海岬型船市場

　　海岬型船市場先抑后揚、高位盤整,大西洋市場漲幅略大于太平洋市場。周中，隨著FFA遠期價格和油價的上漲，兩洋市場租金、運價小幅回升。但隨著復活節(jié)假期臨近，市場交易再度放緩，周末兩洋市場小幅回落。本周中國北方至澳大利亞往返航線航次期租成交較少。周四，中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為14817美元，較上周四上漲3.7%。受周三進口鐵礦石價格暴跌以及美元市場持續(xù)下行影響，鋼廠采購方面近期主要以消耗前期庫存為主，觀望心態(tài)明顯，進口鐵礦石成交清淡，西澳和巴西市場表現(xiàn)安靜。13日市場報出，16萬噸貨量，受載期為4月28-30日，丹皮爾至青島航線成交運價為6.25美元/噸。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為6.252美元/噸，較上周四上漲1.1%。遠程礦航線成交也不復之前火熱，12日市場報出，17萬噸貨量，受載期為5月10-19日，巴西圖巴朗至青島航線成交價為15.10美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為15.056美元/噸，較上周四上漲5.5%。受東澳颶風影響，周四，澳大利亞紐卡斯爾至舟山航線運價為9.150美元/噸，較上周四微跌0.3%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船市場租金、運價震蕩上行。大西洋市場，巴西、阿根廷大豆豐產(chǎn)，運輸需求旺盛，南美至遠東航線的租金、運價堅挺，目前貨盤主要集中于5-6月份。13日市場報出7.6萬載重噸船，4月15-18日新加坡交船，途徑桑托斯，新加坡-日本還船，成交日租金為13650美元。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為31.567美元/噸，較上周四上漲6.4%；受油價上漲帶動，美灣密西西比河至中國北方港口糧食運價為39.172美元/噸，較上周四上漲3.3%。大西洋市場的強勁表現(xiàn)，促使租家在北中國到印度的區(qū)域內(nèi)積極拿船，太平洋部分運力被南美貨盤吸收。盡管東澳煤炭需求減弱，市場上對印尼、美國西海岸煤炭需求也不多，但太平洋市場上租金、運價依然穩(wěn)健。13日市場報出9.3萬載重噸船，大連即期交船，途徑澳大利亞東海岸，中國還船，成交日租金為11250美元。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為11606美元，較上周四上漲2.9%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為6.618美元/噸，較上周四上漲2.1%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船市場陰跌不止。由于國內(nèi)煤炭需求進入淡季且各方對煤價的看空，進口煤炭需求減弱，加之菲律賓蘇里高前段時間惡劣天氣影響，造成貨源不足，超靈便型船東南亞地區(qū)租金、運價持續(xù)下調。隨著蘇里高天氣好轉，港口積壓的運力將慢慢消化。周四，中國南方至印尼往返航線TCT日租金為9589美元，較上周四下跌3.2%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為7.409美元/噸，較上周四下跌2.0%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為7.600美元/噸，較上周四下跌2.8%。