本報(bào)告期（2017/6/17-2017/6/20）海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)在煤炭市場向好的行情帶動(dòng)下，再次大幅上漲。6月20日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收1031.71點(diǎn)，期環(huán)比上行5.10%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報(bào)收1062.14點(diǎn)，期環(huán)比上行4.09%；華南線指數(shù)報(bào)收929.83點(diǎn)，期環(huán)比上行9.14%。

具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為49.0元/噸，期環(huán)比上行4.1元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為40.3元/噸，期環(huán)比上行1.0元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為39.3元/噸，期環(huán)比上行3.4元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為42.1元/噸，期環(huán)比上行1.5元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為42.9元/噸，期環(huán)比上行1.7元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為47.9元/噸，期環(huán)比上行2.4元/噸。

指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI期環(huán)比上行50.08點(diǎn)；（2）本報(bào)告期，六大代表航線船型全部上漲，幅度在1.0-4.1元/噸之間不等。

分析來看，近期南方用電量持續(xù)增多，火電機(jī)組已檢查完畢，耗煤量比往年同期有所增多，貨盤需求不斷加大，加上進(jìn)口煤價(jià)格持續(xù)上漲，國內(nèi)煤炭的需求量猛增，導(dǎo)致本期航運(yùn)市場價(jià)格大漲。

另外，北方各港口近日錨地、預(yù)到船舶激增，20日，秦皇島港預(yù)到加錨地共計(jì)92艘，黃驊港124艘，壓港嚴(yán)重，導(dǎo)致市場運(yùn)力銳減，大型船舶走俏，小船跟漲，船期已排至25號(hào)之后。

另有船東反應(yīng)說因要價(jià)太高，貨主對(duì)價(jià)格接受度不高，除急于訂貨的，實(shí)際成交并不太多。但多數(shù)船東對(duì)后期形勢(shì)非�？春茫�并不急于訂船。預(yù)計(jì)后期航運(yùn)市場仍將是一片艷陽天。