6月以來，動力煤價格快速上行，主要是受供應端預期偏緊和貿易商招盤惜售等炒作因素影響。目前下游耗煤需求還未釋放，供需仍較寬松，再加上煤炭供應得到政策端大力支持，貿易商出貨意愿也在增加，煤價合理區(qū)間運行仍是大勢所趨。最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于577元/噸，漲幅已明顯收窄。

政策促產(chǎn)地煤炭供應充足

6月25日，國家發(fā)改委召開保供應會議，討論煤礦減量置換以及生產(chǎn)能力核增問題。保障煤炭供應。6月27日，印發(fā)《關于做好2017年迎峰度夏期間煤電油氣運保障工作的通知》，提出“落實放管服要求，加快推進煤炭優(yōu)質產(chǎn)能釋放”，“加快辦理建設項目核準手續(xù)，對于已核準的項目積極協(xié)調加快辦理采礦許可等手續(xù)”，“要求大型煤炭企業(yè)挖潛增產(chǎn)，重點產(chǎn)煤區(qū)帶頭落實增產(chǎn)保供責任�！�

大型煤企保障長協(xié)煤供應

據(jù)悉，神華和中煤暫停了現(xiàn)貨動力煤的銷售，以保證長協(xié)合同的執(zhí)行。迎峰度夏期間，長協(xié)煤優(yōu)勢會進一步凸顯，主力采購需求將進一步向兌現(xiàn)長協(xié)偏移，市場采購所受限制將會加重。

耗煤需求暫未釋放

近期電廠日耗出現(xiàn)了明顯回落，截至6月29日，沿海六大發(fā)電集團煤炭日耗回落至60.63萬噸，庫存可用天數(shù)達到21天，煤炭庫存上升至1293.24萬噸，趨近八年均值水平，供應并不是很緊張。

港口庫存比較穩(wěn)定

作為產(chǎn)區(qū)與銷區(qū)的中轉站，港口鐵路調運量基本維持穩(wěn)定，盡管錨地船數(shù)量大增，但港口庫存穩(wěn)定，顯然，電廠真實采購意愿有限，并且神華和中煤暫停動力煤現(xiàn)貨銷售，保證長協(xié)供應，電廠對高價現(xiàn)貨動力煤接貨意愿不強，港口成交有限。充裕的接卸港存煤及在途采購也促使消費方采購不甚積極。數(shù)據(jù)顯示，截至6月29日，秦皇島港煤炭庫存546.5萬噸，，與上周幾乎持平；曹妃甸煤炭庫存319.1萬噸，較上周略有減少。

貿易商出貨意愿增強

前期貿易商交易活躍，囤貨、惜售現(xiàn)象較多，隨著市場預期走穩(wěn)及持有成本上升，貿易商獲利出貨的傾向增強，部分已經(jīng)開始拋貨，這也削弱了煤價繼續(xù)上行的動力。