根據(jù)今年2月份出臺(tái)的《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》要求，9月底前，河北港口全面禁止汽運(yùn)煤集疏港。為貫徹落實(shí)相關(guān)要求，河北省交通運(yùn)輸廳將多舉措加大推進(jìn)力度，堅(jiān)決打贏港口大氣污染綜合防治攻堅(jiān)戰(zhàn)。

　　據(jù)悉，此次推進(jìn)措施主要包括以下五個(gè)方面：

　　一是積極推進(jìn)環(huán)渤海（京津冀）水域船舶排放控制工作。印發(fā)了《河北省船舶排放控制區(qū)實(shí)施方案》，通過(guò)設(shè)立船舶大氣污染物排放控制區(qū)，進(jìn)一步改善空氣質(zhì)量，為全面控制船舶大氣污染奠定基礎(chǔ)。

　　二是強(qiáng)化港口大氣污染防治監(jiān)管。明確有關(guān)單位、部門(mén)以及相關(guān)企業(yè)的主要任務(wù)、階段目標(biāo)、支持政策、保障措施及責(zé)任分工，及時(shí)開(kāi)展專項(xiàng)督導(dǎo)檢查。

　　三是推廣使用清潔能源、節(jié)能產(chǎn)品和技術(shù)。示范引進(jìn)靠港船舶使用岸電技術(shù)，支持靠港船舶使用岸電技術(shù)，在黃驊港已完成1套高壓岸電設(shè)施、唐山港完成15套低壓岸電設(shè)施、秦皇島港完成1套高壓岸電主體建設(shè)的基礎(chǔ)上，大力推進(jìn)港口裝卸機(jī)械“油改電”和港區(qū)內(nèi)運(yùn)輸車輛的“油改氣”，著力減少港口污染排放源和排放量。

　　四是對(duì)港口散貨碼頭實(shí)行防風(fēng)網(wǎng)全封閉。近年來(lái)，河北港口用于防風(fēng)網(wǎng)建設(shè)累計(jì)投資15億元以上，建成防風(fēng)網(wǎng)6萬(wàn)米以上，實(shí)現(xiàn)了全省的散貨煤炭、礦石碼頭堆存的全封閉，有效抑制了揚(yáng)塵對(duì)港區(qū)造成的污染。要加強(qiáng)管理，確保完善有用。

　　五是港口生產(chǎn)全過(guò)程實(shí)現(xiàn)防塵治塵。神華港務(wù)公司通過(guò)在翻車機(jī)房對(duì)煤炭進(jìn)行霧化噴淋，實(shí)現(xiàn)煤炭裝船全程作業(yè)無(wú)塵少塵，系全國(guó)首例，已取得國(guó)內(nèi)專利；其他煤炭碼頭和礦石作業(yè)均通過(guò)在裝卸船、堆場(chǎng)堆取、皮帶運(yùn)輸、設(shè)備轉(zhuǎn)接等處實(shí)施噴淋，實(shí)現(xiàn)作業(yè)全程防塵治塵。

　　5月份天津港最先禁止汽運(yùn)煤后，每月已有近500萬(wàn)噸公路煤炭至鐵路運(yùn)輸。數(shù)據(jù)顯示，2016年北方六港煤炭發(fā)運(yùn)量5.9億噸，其中汽運(yùn)煤集港量約1.2億噸，占比約25%。這意味著，10月份開(kāi)始每月還將新增超約500萬(wàn)噸汽運(yùn)煤回流鐵路。環(huán)渤海港口禁止汽運(yùn)煤集港將直接影響當(dāng)前的煤炭貿(mào)易和運(yùn)輸格局。

　　進(jìn)口煤方面，具體來(lái)看，中國(guó)進(jìn)口煤來(lái)源國(guó)為印尼、澳大利亞、朝鮮、俄羅斯、蒙古五國(guó)。其中，印尼和澳大利亞占比達(dá)70%；動(dòng)力煤為主、煉焦煤其次、少量無(wú)煙煤。印尼、澳大利亞的動(dòng)力煤主要供應(yīng)中國(guó)南方電廠；澳大利亞、蒙古國(guó)的焦煤供應(yīng)河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)；來(lái)自朝鮮、澳大利亞、俄羅斯的無(wú)煙煤流向山東、河北和遼寧省。

　　分國(guó)別來(lái)看，環(huán)渤海內(nèi)進(jìn)口澳洲煤的港口有天津港、青島港和日照港，但澳洲煤主要為水路運(yùn)輸，禁止汽運(yùn)煤集港對(duì)澳洲煤影響不大。

　　印尼煤深受南方電廠偏愛(ài)，北方港口不是印尼煤的主要通關(guān)港，同時(shí)運(yùn)輸大部分走水路，因此受影響也不大。但印尼氣煤主要通過(guò)天津港通關(guān)，然后銷往華北的焦化廠和鋼廠，7月份起，進(jìn)口煤只能通過(guò)一類口岸進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，受制于通關(guān)時(shí)間長(zhǎng)及相關(guān)港口大量貨物到港堆港，印尼煤活躍度將降低。

　　俄羅斯煤主要通過(guò)大連港通關(guān)進(jìn)港，兵分二路，一路到達(dá)天津港、京唐港等北方港口，一路到達(dá)連云港、日照港、鎮(zhèn)江港等南方港口。因?yàn)槎嘟?jīng)過(guò)水路運(yùn)輸，故受影響不大。

　　蒙古煤中有一部分原煤會(huì)經(jīng)公路運(yùn)輸?shù)奖狈礁劭谌缇┨聘�、天津港等港口，然后銷往華北、華東的焦化廠或者是下游的鋼鐵企業(yè)。天津港禁止汽運(yùn)煤進(jìn)港，蒙古煤現(xiàn)緊張。

　　在特朗普政府“能源獨(dú)立”政策之下，美國(guó)煤炭會(huì)更多銷往中國(guó)。美國(guó)煤也主要通過(guò)水路到達(dá)中國(guó)口岸，分南北兩路，分別至天津港、京唐港和日照港、連云港。不難發(fā)現(xiàn)，進(jìn)口煤主要通過(guò)水路進(jìn)入中國(guó)，環(huán)渤海港口禁止汽運(yùn)煤集港對(duì)進(jìn)口煤運(yùn)輸直接影響不大。