8月份，用煤需求高位運(yùn)行，但受煤炭?jī)r(jià)格走勢(shì)及天氣等因素影響，下游用煤企業(yè)觀望情緒加重，采購(gòu)節(jié)奏略有放緩，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情較7月有所走弱。8月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1076.81點(diǎn)，較上月同期下跌6.8%。

　　1、煤炭運(yùn)輸

　　8月份，市場(chǎng)仍處于煤炭需求旺季，且隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整深入，工業(yè)生產(chǎn)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，發(fā)電需求較往年明顯回暖。電廠日耗高位運(yùn)行，全月沿海六大電力集團(tuán)日耗煤量基本運(yùn)行于80萬(wàn)噸以上的水平，存煤可用天數(shù)徘徊于14天上下。不過(guò)，7月的多項(xiàng)利好影響在8月有所趨弱。一方面，進(jìn)入8月份，伴隨大伏天結(jié)束，部分地區(qū)氣溫出現(xiàn)反復(fù)，尤其華東、華南地區(qū)降雨天氣增多，致使電廠采購(gòu)熱情較7月出現(xiàn)下滑。另一方面，上半月，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)結(jié)束了連續(xù)七周的上漲局面，平穩(wěn)運(yùn)行于583元/噸。不過(guò)由于北方部分發(fā)運(yùn)港出現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間封航，裝船作業(yè)受到影響，船舶壓港現(xiàn)象加重，導(dǎo)致市場(chǎng)可用運(yùn)力縮減，沿海煤炭運(yùn)價(jià)緩慢下行。然而下半月開(kāi)始，利空影響發(fā)酵，煤價(jià)進(jìn)入弱勢(shì)下行通道，連續(xù)兩期下跌1元/噸，8月23日環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于581元/噸。受此影響，下游用煤企業(yè)及貿(mào)易商紛紛持較濃的觀望情緒。尤其進(jìn)入8月下旬，迎風(fēng)度夏接近尾聲，運(yùn)輸市場(chǎng)貨量明顯縮減，成交氛圍冷清。此外，鑒于北方煤炭資源緊張，下旬租船北上基本無(wú)法當(dāng)月裝貨，電廠計(jì)劃租船規(guī)模同樣出現(xiàn)萎縮。沿海煤炭運(yùn)輸需求整體慘淡，低價(jià)攬貨現(xiàn)象明顯增多，運(yùn)價(jià)加速下跌。不過(guò)臨近月末，市場(chǎng)略有好轉(zhuǎn)，運(yùn)價(jià)跌入相對(duì)低位、臺(tái)風(fēng)導(dǎo)致部分航道封航、9月初船期安排成為推動(dòng)運(yùn)價(jià)反彈的關(guān)鍵因素。

　　8月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1127.61點(diǎn)，較上月同期下跌9.2%。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，小船型及進(jìn)江航線運(yùn)價(jià)跌幅相對(duì)較小。8月31日，秦皇島至上海（4-5萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為34.5元/噸，較上月同期下跌5.6元/噸；秦皇島至南京（3-4萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為42.0元/噸，較上月同期下跌4.5元/噸；天津至鎮(zhèn)江（2-3萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為43.7元/噸，較上月同期下跌3.6元/噸；秦皇島至寧波（1.5-2萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為41.0元/噸，較上月同期下跌3.2元/噸。華南航線，秦皇島港至廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為40.2元/噸，較上月同期下跌7.5元/噸。

　　2、金屬礦石運(yùn)輸

　　目前，鋼材現(xiàn)貨價(jià)格快速拉漲，獲利空間擴(kuò)大，各地區(qū)鋼廠利潤(rùn)均處于較好水平，且這一狀態(tài)已經(jīng)延續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間。同時(shí)，由于市場(chǎng)預(yù)期良好，在國(guó)家繼續(xù)強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)環(huán)保、能耗、安全、質(zhì)量等方面監(jiān)督檢查的大背景下，鋼廠對(duì)高品位現(xiàn)貨資源的采購(gòu)量持續(xù)增加。受上述情況支撐，金屬礦石運(yùn)價(jià)走勢(shì)相對(duì)平穩(wěn)，跌幅較窄。8月25日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收991.39點(diǎn)，較上月同期下跌2.1%；月平均值為1017.68點(diǎn)，較上月上漲2.5%。

　　3、糧食運(yùn)輸

　　8月份，糧食市場(chǎng)供需低迷，北方港口上量較少，多以自集港為主。而南方飼料廠隨采隨用，觀望情緒不減，糧食庫(kù)存持續(xù)高企。南北港口糧食價(jià)格倒掛格局依舊，加之外貿(mào)糧食持續(xù)沖擊，銷售阻力較大，貿(mào)易商發(fā)貨積極性低迷。船東心態(tài)趨弱，部分成交價(jià)明顯走低，糧食運(yùn)價(jià)承壓下跌。8月25日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1013.65點(diǎn)，較上月同期下跌12.0%。

　　4、原油及成品油運(yùn)輸

　　8月正值暑假期間，出行人數(shù)增加，加之氣溫較高，汽車使用頻繁，汽油需求面受到較大支撐。而柴油方面，多地高溫天氣持續(xù)，東南沿海臺(tái)風(fēng)天氣增多，工礦、基建等戶外用油企業(yè)開(kāi)工率維持低位，下游柴油需求繼續(xù)受到制約。沿海成品油運(yùn)輸市場(chǎng)淡穩(wěn)行情延續(xù)。8月25日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1262.87點(diǎn)，原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1541.72點(diǎn)，均與上月持平。