從電廠日耗上看出，“迎峰度夏”期間，火電廠日耗出現(xiàn)大幅上升。七月份，沿海六大電廠平均日耗為72.2萬噸；而進入八月份，沿海六大電廠日耗合計升至80萬噸，電廠需求和拉運數(shù)量出現(xiàn)較大幅度增加。進入九月份，即使天氣轉涼，民用電減弱，但電廠負荷不低 ，沿海六大電廠日耗合計仍高達72萬噸 ，顯示了實體經濟穩(wěn)定增長帶來的利好，下游煤炭需求保持強勁。

　　由于國家宏觀經濟整體好于去年，工業(yè)用電得到提振。今年以來，我國宏觀經濟穩(wěn)中求進，積極向好。今年1-7月份，全國煤炭消費量為22.8億噸，同比增加1.15億噸，電力、鋼鐵、化工行業(yè)用煤同比均實現(xiàn)正增長。今夏，煤炭市場形勢比較樂觀，車船到港雙多，港口發(fā)運量保持高位。而夏季過后，電廠開始提前準備冬儲。今年秋季，雖與春季一樣，同屬用煤淡季，但電廠耗煤量肯定會高于春節(jié)用煤淡季。今年冬季11-12月份，進入南方傳統(tǒng)的枯水期，水電逐漸退去，“西電東送”數(shù)量減少；沿海地區(qū)火電壓力加大，沿海地區(qū)煤炭需求仍會保持旺勢，今年沿海煤運市場保持向好發(fā)展的態(tài)勢。

　　今年，煤炭“保供應、穩(wěn)價格”政策，促使長協(xié)煤炭占比加大；加之汽運煤被叫停，穩(wěn)定的大宗商品供需會更傾向選擇鐵路運輸。此外，城市化進程的加快和人民生活水平的提高，東南沿海地區(qū)煤炭需求繼續(xù)保持增加態(tài)勢；煤礦先進產能加快釋放，鐵路全力組織運輸，環(huán)渤海發(fā)煤港口發(fā)展機遇再現(xiàn)。

　　今年后四個月，隨著各地房地產調控政策效應顯現(xiàn)，經濟基本面對煤炭需求的支撐力度總體將呈繼續(xù)減弱態(tài)勢。從季節(jié)性需求看，九、十月份，隨著氣溫逐步回落，電廠日耗下降；但瀕臨冬季用煤高峰，用戶仍會積極補庫存，將存煤打到高位，沿海煤炭運輸仍會非常繁忙。今年年底，進入冬季，西南地區(qū)進入枯水期，“西電東送”數(shù)量減少；加之我國華東地區(qū)氣溫下降，民用電負荷提高，電廠耗煤量還會出現(xiàn)增加，市場將出現(xiàn)反彈。

　　今年下半年，港口煤炭增量可能會不如上半年，預計今年全年環(huán)渤海港口發(fā)運煤炭將達到6.76億噸，煤炭發(fā)運量增幅在8000萬噸左右。