進(jìn)入九月下旬，高溫天氣逐漸減少，電廠日耗出現(xiàn)較大幅度下降，由前期的80萬(wàn)噸降至72萬(wàn)噸。盡管日耗下降較快，但目前電廠場(chǎng)存不高，為保證冬季用煤，電廠需要趕在大秦線檢修之前進(jìn)行補(bǔ)庫(kù)，此外，水泥、陶瓷等行業(yè)效益有所提振，采購(gòu)數(shù)量直接，拉動(dòng)煤炭市場(chǎng)需求不弱，秦港下錨船再次超過(guò)100艘，沿海地區(qū)需求繼續(xù)保持旺勢(shì)。

　　近幾個(gè)月，“三西”地區(qū)煤炭產(chǎn)能釋放緩慢，生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)量不足；盡管鐵路大秦線全力多拉快運(yùn)，最高達(dá)到了日均124萬(wàn)噸，但日均發(fā)運(yùn)量很難再有新的突破。汽運(yùn)煤受限后，煤炭下水途徑減少，也影響了港口煤炭進(jìn)港量。今年三季度，秦港存煤居然沒(méi)有上過(guò)600萬(wàn)噸，黃驊港存煤保持在200萬(wàn)噸以下水平。供應(yīng)不足和需求的好轉(zhuǎn)致使市場(chǎng)供需趨于平衡，港口場(chǎng)存難有增加，港口場(chǎng)地上很多優(yōu)質(zhì)煤炭出現(xiàn)緊缺，短期內(nèi)，煤價(jià)將繼續(xù)維持高位走勢(shì)。

　　上游方面，受“十九大”召開(kāi)在即和山西省近期煤礦事故頻發(fā)影響，煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查力度進(jìn)一步加大，多數(shù)煤礦庫(kù)存偏低，產(chǎn)地煤炭產(chǎn)能釋放緩慢，產(chǎn)量增長(zhǎng)不及預(yù)期，坑口挺價(jià)意識(shí)強(qiáng)烈，支撐了煤炭站臺(tái)價(jià)格保持堅(jiān)挺。買(mǎi)方“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”的采購(gòu)心理，恐慌性采購(gòu)在一定程度上支撐海運(yùn)費(fèi)和市場(chǎng)煤價(jià)同步走高。與此同時(shí)，10月份國(guó)家重大會(huì)議召開(kāi)以及大秦線集中修，在心理預(yù)期下，市場(chǎng)看漲心態(tài)進(jìn)一步升溫。由于進(jìn)港煤炭以長(zhǎng)協(xié)煤炭為主，尤其國(guó)有大型煤企下水煤炭為長(zhǎng)協(xié)煤炭，而中小煤企和貿(mào)易商發(fā)運(yùn)的市場(chǎng)煤數(shù)量有限，因此，造成港口煤炭市場(chǎng)出現(xiàn)市場(chǎng)煤供不應(yīng)求的現(xiàn)象，很多貿(mào)易商坐地起價(jià)，從九月初開(kāi)始至今，發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤實(shí)際成交價(jià)上漲了140元/噸，平均每天上漲5.6元/噸。

　　隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，煤炭市場(chǎng)供應(yīng)逐漸趨向穩(wěn)定，資源不足對(duì)煤炭市場(chǎng)的影響將減弱，在電廠日耗下降的情況下，下游消費(fèi)企業(yè)主要還是接長(zhǎng)協(xié)煤，采購(gòu)也基本都是長(zhǎng)協(xié)和大集團(tuán)現(xiàn)貨的量，市場(chǎng)煤采購(gòu)計(jì)劃減少。九月份，用戶補(bǔ)庫(kù)存結(jié)束后，月底，市場(chǎng)煤價(jià)格逐漸走穩(wěn)；市場(chǎng)需求減弱的情況下，煤價(jià)繼續(xù)面臨下跌壓力。此外，煤炭冬儲(chǔ)一般要等到10月份，預(yù)計(jì)煤炭市場(chǎng)反彈需要等到大秦線檢修開(kāi)始之后，港口市場(chǎng)煤價(jià)格會(huì)得到有力支撐。