本期國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)迎來(lái)“金九”行情，在三大船型遠(yuǎn)期合約價(jià)格連續(xù)上漲、現(xiàn)貨市場(chǎng)鐵礦石、煤炭、糧食船運(yùn)活躍的帶動(dòng)下，三大船型市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)齊頭并進(jìn)，中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)再創(chuàng)新高。后隨著國(guó)慶、中秋雙節(jié)以及韓國(guó)小長(zhǎng)假臨近，市場(chǎng)火爆行情有所降溫，三大船型租金、運(yùn)價(jià)回落。9月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)、運(yùn)價(jià)指數(shù)和租金指數(shù)分別為1061.95點(diǎn)、875.23點(diǎn)和1342.03點(diǎn)，分別較上期末上漲16.3%、12.5%和20.2%，本期平均值分別較上期上漲21.8%、14.8%和29.3%，較去年同期上漲63.9%、47.1%和83.8%。

　　運(yùn)力方面，本月國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力凈增量繼續(xù)下降。據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至9月底，全球干散貨市場(chǎng)運(yùn)力總計(jì)11091艘，8.15億載重噸，較上月末增加約32萬(wàn)載重噸。其中海岬型船3.23億載重噸，減少約20萬(wàn)載重噸；巴拿馬型船2.01億載重噸，增加約27萬(wàn)載重噸。

     海岬型船市場(chǎng)

　　租金、運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑。中上旬，國(guó)際礦價(jià)雖有回落，但品位為62%的澳大利亞鐵礦石價(jià)格仍在70美元/噸之上，鋼廠盈利水平持續(xù)可觀，采暖季鋼廠限產(chǎn)預(yù)期，鋼廠加大生產(chǎn)力度提前備貨，鐵礦石需求旺盛。下旬，冬季限產(chǎn)政策開始影響，礦價(jià)快速回落，28日品位為62%的澳大利亞鐵礦石價(jià)格為61.7美元/噸，較月初下跌21.6%。船運(yùn)方面，月初，遠(yuǎn)程礦航線表現(xiàn)一般，貨量平平，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)上月末的跌勢(shì)。隨著FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格一路飛升，加上大西洋市場(chǎng)歐洲貨盤活躍帶動(dòng)，上旬巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)止跌回升。中旬，巴西和南非等遠(yuǎn)程礦航線成交較少，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)在17美元/噸的高位小幅波動(dòng)。下旬，巴西和南非至中國(guó)的遠(yuǎn)程礦航線貨盤集中放出，區(qū)域內(nèi)運(yùn)力緊張，運(yùn)價(jià)再次上攻至26日19.481美元/噸的高位，創(chuàng)三年來(lái)新高。月末，巴西和南非市場(chǎng)表現(xiàn)安靜，運(yùn)價(jià)高位回調(diào)。9月29日，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為18.363美元/噸，較上期末上漲11.8%，本期平均值17.622美元/噸，較上期平均上漲12.7%，較去年平均值上漲51.4%。太平洋市場(chǎng)，中上旬，F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價(jià)格持續(xù)上漲，臺(tái)風(fēng)頻發(fā)造成船舶周轉(zhuǎn)時(shí)間延長(zhǎng)，短期內(nèi)運(yùn)力相對(duì)緊張，澳大利亞礦商發(fā)貨正常，西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)連續(xù)上漲，市場(chǎng)氣氛火爆，船東信心倍增，21日西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)再創(chuàng)新高，為8.367美元/噸。下旬，臨近雙節(jié)，市場(chǎng)火爆行情有所降溫，成交減少，下行壓力較大，船東降價(jià)成交，運(yùn)價(jià)回調(diào)。9月29日，中國(guó)北方/澳大利亞往返航線日租金為19300美元，較上月末上漲12.5%。本期平均20191美元，較上期平均上漲28.3%，較去年同期上漲74.3%。西澳丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為7.528美元/噸，較上期末上漲6.6%，本期平均值7.795美元/噸，較上期平均上漲14.1%，較去年同期平均值上漲37.5%。后期，市場(chǎng)將面臨冬季環(huán)保限產(chǎn)政策影響，鐵礦石需求有下行壓力。

      巴拿馬型船市場(chǎng)

　　單邊上升，月末小幅回調(diào)。中上旬，臺(tái)風(fēng)頻發(fā)，船舶周轉(zhuǎn)放慢，國(guó)內(nèi)沿海市場(chǎng)行情火爆，船東信心高漲；同時(shí)大秦線檢修、電廠補(bǔ)庫(kù)致國(guó)內(nèi)煤價(jià)上漲，對(duì)進(jìn)口煤需求旺盛；南美和美灣糧食航線繼續(xù)堅(jiān)挺上升；海岬型船市場(chǎng)極其活躍助力船東挺價(jià)；眾多利好因素集中釋放，太平洋市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)大幅上漲。中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)航線日租金從月初9422美元漲至本月21日13756美元，漲幅46%。下旬，臨近假期，國(guó)內(nèi)電廠補(bǔ)庫(kù)結(jié)束，市場(chǎng)成交放緩，加上糧食運(yùn)價(jià)松動(dòng)，太平洋市場(chǎng)租金、運(yùn)價(jià)回調(diào)。9月29日，中國(guó)南方經(jīng)東澳大利亞至中國(guó)航線日租金為11981美元，較上期末上漲26.9%，本期平均12119美元，較上期平均上漲28.4%，較去年平均值上漲118.2%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運(yùn)價(jià)為6.736美元/噸，較上期末上漲18.0%。糧食航線，中上旬，南美糧食貨盤繼續(xù)發(fā)力，美灣舊作陸續(xù)穩(wěn)定放出，太平洋市場(chǎng)煤炭船運(yùn)活躍，兩大洋市場(chǎng)運(yùn)力出現(xiàn)階段性緊張，船東挺價(jià)意愿明顯，糧食航線租金、運(yùn)價(jià)繼續(xù)上升，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)從月初29.360美元/噸漲至20日32.800美元/噸，漲幅11.7%。下旬，由于美豆價(jià)格較高，銷售情況較差，船運(yùn)成交放緩，南美糧食貨盤也減少，租金、運(yùn)價(jià)回調(diào)。9月29日，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食運(yùn)價(jià)為31.430美元/噸，較上期末上漲7.8%，本期平均31.634美元/噸，較上期平均上漲12.2%，較去年同期平均上漲73.7%。

      超靈便型船市場(chǎng)

　　租金、運(yùn)價(jià)走勢(shì)同巴拿馬型船市場(chǎng)。中上旬，東南亞地區(qū)煤炭船運(yùn)活躍，內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)行情持續(xù)向好，加上上旬菲律賓鎳礦貨盤集中釋放助力，整體氣氛較好，提振外貿(mào)市場(chǎng)船東信心，中國(guó)南方/印尼往返航線租金水平連續(xù)上升，從月初8768美元上漲至25日12575美元，漲幅43.4%。鎳礦方面，上旬，菲律賓鎳礦貨盤仍然表現(xiàn)亮眼，加之區(qū)域內(nèi)運(yùn)力偏緊, 成交活躍，租金水平上漲。中下旬由于鎳價(jià)回調(diào)，船運(yùn)活躍度下降，加之后期菲律賓雨季將至，看空氣氛增加，運(yùn)價(jià)走軟。9月29日，中國(guó)南方/印尼往返航線日租金為11217美元，較上期末上漲29.9%，本期平均10783美元，較上期平均上漲33.3%，較去年同期平均上漲64.8%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運(yùn)價(jià)為8.425美元/噸，較上期末上漲26.3%。菲律賓蘇里高至日照航線運(yùn)價(jià)為9.025美元/噸，較上期末上漲16.9%。據(jù)悉10月馬來(lái)西亞又將允許出口鋁釩土，將對(duì)超靈便型船市場(chǎng)帶來(lái)些許支撐。