今日智庫最近在集體研究煤炭市場形勢時，發(fā)現(xiàn)當前的煤炭市場罕見地出現(xiàn)了一個“四高”現(xiàn)象，即環(huán)渤海港口調入量高、港口場存量高、電廠庫存高和電煤價格高。一般來說，有了前面的“三高”，最后一個電煤價格高是很難出現(xiàn)的，這就要求電廠需要優(yōu)化目前的采購策略，需要適當去庫存而非補庫存。

據(jù)今日智庫中國煤炭大數(shù)據(jù)顯示，11月20日以來環(huán)渤海港口的港口調入量持續(xù)高位，每天接近170萬噸的水平，這也使得環(huán)渤海港口的總場存一直保持在1800萬噸的高位水平。而目前全國重點電廠庫存更是達到了驚人的高位，截至11月20日全國重點電廠庫存7935萬噸，較上一期增加87萬噸，庫存可用23天。全國重點電廠的庫存上一次超過這個數(shù)量，還是在兩年多前的2015年2月20日，當時全國重點電廠的庫存是8230萬噸，當時環(huán)渤海港口5500大卡動力煤的價格是480元/噸，而目前的價格達到了680元/噸，高出近200元/噸。

即使是市場一直炒作的沿海六大火電的庫存其實也不低，11月28日公布的數(shù)據(jù)是1262.7萬噸，日耗是63.7萬噸，可用天數(shù)是20天，處于安全水平。沿海六大火電都是央企和國企的電廠，全部都有長協(xié)煤保駕護航，在環(huán)渤海港口高調入量和港口高場存的大背景下，適當放緩采購節(jié)奏、適當去庫存才對，這樣對引導價格預期也會起到?jīng)Q定性的作用。

如果就當前全國重點電廠的庫存量而言，今日智庫認為更應該開始著手去庫存，因為即使按每天凈去庫存10萬噸算，到明年1月份的庫存還將保持在7500萬噸以上的高位，而那時將有大量的進口煤入關，市場供給將會出現(xiàn)大的變化，煤價必然還會跌，所以當前情況下電廠完全沒有必要去采購高價煤。