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煤炭庫存繼續(xù)攀升 沿海運(yùn)價(jià)弱勢上行

2018/3/26 9:29:22       

由于春季封航較多,且受制于淡季下游需求不高,調(diào)出水平波動(dòng)較大。整體看,目前環(huán)渤海港口在調(diào)進(jìn)量仍高于調(diào)出量的背景下,庫存繼續(xù)攀升。

  針對目前環(huán)渤海動(dòng)力煤市場呈現(xiàn)的“兩高一低”的新常態(tài)(即港口場存高、沿海電廠庫存高、錨地船舶低),不少港口貿(mào)易商認(rèn)為短期內(nèi)市場煤價(jià)仍將繼續(xù)下行。

  數(shù)據(jù)顯示,截止321日,秦皇島港煤炭庫存數(shù)量攀升至675萬噸,較月初上升40萬噸或6.3%,較218日年內(nèi)最低時(shí)的587萬噸上升88萬噸或15.0%。

  港口調(diào)入調(diào)出情況看,321日最新數(shù)據(jù)顯示,秦皇島港煤炭調(diào)入量63.6萬噸,周環(huán)比上升4.3萬噸,漲幅7.3%,港口吞吐量方面,321日為53.6萬噸,較上周同期上升0.3萬噸,漲幅0.6%

  其他港口方面,截止320日,黃驊港煤炭庫存222.6萬噸,相比上周同期微升0.1萬噸或0.04%。煤炭調(diào)入量報(bào)57萬噸,周環(huán)比持平,吞吐量環(huán)比上周下降10萬噸或14.1%%,報(bào)61萬噸。

  最新市場消息稱,今年47日至51日,大秦線將進(jìn)行為期25天的春季集中檢修,而豐沙大、北同蒲以及遷曹線也將同步進(jìn)行檢修。

  檢修期間,每天上午停電維修3-4個(gè)小時(shí)。屆時(shí),大秦線日均進(jìn)車將由正常情況下的125萬噸降至105-110萬噸;其中,流向環(huán)渤海港口的煤車預(yù)計(jì)每天減少1500車。

  業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,3月后半月,正值大秦線檢修前夕,下游用戶拉煤積極性或有所恢復(fù),部分電廠開始增加船舶運(yùn)力趕往環(huán)渤海港口拉運(yùn)煤炭。4月份,大秦線檢修期間,預(yù)計(jì)秦皇島等港口庫存將出現(xiàn)下降。大秦線檢修結(jié)束后,港口存煤將恢復(fù)性增加,將為確保用煤旺季的電煤搶運(yùn)發(fā)揮更加重要作用。

  下游方面,當(dāng)前沿海六大電廠日耗延續(xù)溫和上漲態(tài)勢,到達(dá)67萬噸附近,但由于電廠高庫存消化壓力較大,采購需求的改善力度仍較為有限,同時(shí),煤價(jià)下行導(dǎo)致市場觀望居多以及需求不足依然是制約沿海煤炭運(yùn)輸轉(zhuǎn)向活躍的根本性因素。

  海運(yùn)煤炭價(jià)格方面看,繼續(xù)維持上行走勢,但漲幅有所收窄。分析指出,北方港口及長江航道封航頻繁,滯壓部分運(yùn)力,內(nèi)貿(mào)可用運(yùn)力減少,運(yùn)價(jià)上行。但市場煤價(jià)繼續(xù)下行,行情不穩(wěn),煤炭運(yùn)輸需求未得到明顯增長,價(jià)格上行動(dòng)力不足。預(yù)計(jì)短期內(nèi)海運(yùn)煤炭價(jià)格或?qū)⒄鹗庍\(yùn)行。

  最新數(shù)據(jù)顯示,截止320日,中國沿海煤炭綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)773點(diǎn),較月初上漲53點(diǎn)或7.4%。較212日年內(nèi)最低時(shí)的594點(diǎn)上升179點(diǎn)或30.1%。

  港口方面,320日,秦皇島港發(fā)往寧波的1.5-2萬噸船型海運(yùn)費(fèi)價(jià)格報(bào)39.5/噸,較月初上漲2.8/噸,漲幅7.6%;秦皇島發(fā)往上海的4-5萬噸船型海運(yùn)費(fèi)價(jià)格報(bào)30.1/噸,相比月初上漲1.9/噸,漲幅6.7%。

  其他港口方面,20日,天津港發(fā)往上海的2-3萬噸船型海運(yùn)費(fèi)價(jià)格報(bào)36.3/噸,較月初漲3/噸,漲幅9.0%;京唐港發(fā)往寧波的4-5萬噸船型海運(yùn)費(fèi)價(jià)格報(bào)31/噸,較月初漲2.5/噸,漲幅8.8%;黃驊港發(fā)往上海的3-4萬噸船型海運(yùn)費(fèi)價(jià)格報(bào)32.9/噸,較月初漲2.9/噸或9.7%。

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