據(jù)市場消息，福建湄洲灣某代理公司向吾愛航運網(wǎng)爆料稱：昨天，海關總署緊急電話通知，二類口岸2018年3月24日開始再次禁止進口煤炭。據(jù)說該代理反應已經(jīng)有多艘船舶被迫取消靠泊計劃，或需改到其他港口卸貨。

　　據(jù)傳該通知的出臺是因為國內(nèi)煤企紛紛呼吁限制進口煤。此外，進口煤中低熱值、高灰分、高硫分的低質(zhì)煤比重較大，給國內(nèi)環(huán)境治理造成更大的壓力�；�于此，進口煤限制再次成為政策及市場焦點。

　　據(jù)了解通知的出臺，將給長期從事東南亞煤炭進口的貿(mào)易商及承運商帶來巨大影響及損失。業(yè)內(nèi)人士呼吁，在出臺政策的時候是否應該考慮一個緩沖期？

下面是上次禁運港口，據(jù)說本次變化不大。

　　數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期前一周，國有大礦堅持生產(chǎn)保供，進口煤價格開始下跌，但在電廠積極補庫需求支撐下，2月份煤炭進口量繼續(xù)維持高位。海關總署數(shù)據(jù)顯示，2月份，中國進口動力煤（包含煙煤和次煙煤，但不包括褐煤，下同）949萬噸，同比增加301萬噸，增長46.45%，環(huán)比減少227萬噸，下降19.3%。2月份進口額達82119.5萬美元。1-2月累計進口動力煤2123萬噸，同比增加517萬噸，增長32.19%；累計金額177460.5萬美元。2月份進口褐煤793萬噸，同比增加288萬噸，增長57.03%，環(huán)比減少227萬噸，下降22.25%。進口金額42437.8萬美元。1-2月累計進口褐煤1813萬噸，同比增加600萬噸，上升49.46%；總金額95858.5萬美元。

　　在此情況下，進口煤價格優(yōu)勢明顯。近期，產(chǎn)地煤礦陸續(xù)進入驗收復產(chǎn)階段，而伴隨著國內(nèi)煤炭產(chǎn)能增加，進口煤以低價迅速搶占市場，國內(nèi)煤炭不具價格優(yōu)勢。據(jù)了解，近期國內(nèi)煤與進口煤價差達70元/噸以上。截至3月21日，環(huán)渤海港口5500大卡動力煤的報價649元/噸，環(huán)渤海港口到華南地區(qū)的海運費在35元/噸以上，而進口煤在華南地區(qū)的到岸價已經(jīng)降到610元/噸，價格遠低于環(huán)渤海港口同品質(zhì)電煤。