本期國際干散貨運輸市場有漲有跌，海岬型船因整體氣氛偏軟，租金震蕩下行；巴拿馬型船市場受益于南美糧食貨盤支撐以及市場對后市看多，短期期租成交活躍，日租金穩(wěn)健上漲；超靈便型船市場則在鋼材集中出貨的拉動下穩(wěn)中有升。3月30日，上海航運交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)、運價指數(shù)和租金指數(shù)分別為938.23點、805.97點和1136.61點，分別較上期末下跌1.3%、3.1%和上漲0.7%，本期平均值分別較上期上漲8.1%、1.6%和15.8%。

　　運力方面，國際干散貨運輸市場運力有所增加。據(jù)克拉克森統(tǒng)計，截至3月底，全球干散貨市場運力總計11183艘，8.24億載重噸，較上月末增加266萬載重噸。其中海岬型船3.26億載重噸，較上月末增加140萬載重噸；巴拿馬型船2.03億載重噸，較上月末增加77萬載重噸；超靈便型船1.98億載重噸，較上月末增加88萬載重噸；靈便型船0.96億載重噸，較上月末增加6萬載重噸。

　　本期海岬型船市場租金、運價震蕩下跌，與去年同期走勢相反。宏觀方面利空因素較多，一方面，國內(nèi)沿海主要港口鐵礦石庫存再創(chuàng)新高，月末達(dá)1.63億噸，較年初增加1600多萬噸，庫存壓力較大；其次，國內(nèi)鋼材傳統(tǒng)的“金三”行情落空，鋼材價格持續(xù)下跌，鋼廠高爐開工率下降，且上半月仍處于限產(chǎn)期，鋼廠對鐵礦石補(bǔ)庫需求較為謹(jǐn)慎；另外，鐵礦石價格大幅回落，品位為62%的澳大利亞鐵礦石價格從上月底近80美元/噸跌至70美元/噸之下，30日為64.85美元/噸，跌幅高達(dá)18.2%。種種利空因素疊加，海岬型船市場整體氣氛較差。從船運市場來看，上半月澳大利亞鐵礦石出口相對穩(wěn)定，不過由于長程航線貨盤極少，F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價格持續(xù)下跌；下半月，澳大利亞鐵礦石出口有所減少，加上月末復(fù)活節(jié)假期，市場成交清淡，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價從上月底的6.4美元/噸跌至6.0美元/噸之下。3月30日，中國-日本/太平洋往返航線日租金為10080美元，較上月末下跌24.9%。本期平均12252美元，較上期平均下跌9.7%，較去年同期下跌15.1%。西澳丹皮爾至青島航線運價為5.767美元/噸，較上期末下跌9.9%，本期平均值6.187美元/噸，較上期平均下跌7.5%，較去年同期平均值下跌5.9%。大西洋遠(yuǎn)程礦航線，巴西處于雨季，巴西和南非發(fā)貨量較少，現(xiàn)貨市場表現(xiàn)安靜，巴西圖巴朗至青島航線運價從16.288美元/噸跌至月末的14.1美元/噸。3月30日，巴西圖巴朗至青島航線運價為14.100美元/噸，較上期末下跌13.4%，本期平均值15.185美元/噸，較上期平均下跌4.9%，較去年平均值上漲1.6%。

　　本期巴拿馬型船市場租金、運價先揚后抑。中上旬，從市場氣氛來看，進(jìn)入南美糧食船運旺季，F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價格上漲，船東信心高漲，市場整體氣氛不錯；從成交來看，市場預(yù)期較高，巴拿馬型船短期期租成交量價齊升，加上太平洋市場煤炭船運穩(wěn)定，巴拿馬型船租金持續(xù)上漲，中國-日本/太平洋往返航線日租金從上月底11860美元的水平上漲至21日13832美元，漲幅16.6%。盡管國內(nèi)沿海運輸市場行情下跌，內(nèi)外貿(mào)兼營船外放，但對市場影響沒有預(yù)期的大。下旬，前期的快速上漲，使部分租家望而卻步；另外國內(nèi)煤炭價格持續(xù)下跌，下游庫存較高，貿(mào)易商采購意愿不強(qiáng)，加上南美糧食貨盤有所減少，租金水平高位回落。3月30日，中國-日本/太平洋往返航線日租金為13029美元，較上期末上漲9.9%，本期平均13162美元，較上期平均上漲24.9%。中國南方經(jīng)印尼至韓國航線日租金為12308美元，較上期末上漲12.2%，本期平均12333美元，較上期平均上漲25.0%。印尼薩馬林達(dá)至廣州航線運價為6.855美元/噸，較上期末上漲4.9%。糧食航線，中上旬南美糧食出口相對活躍，糧食運價穩(wěn)中上行；下旬，隨著復(fù)活節(jié)假期到來，市場成交放緩，運價略有回調(diào)。3月30日，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為34.140美元/噸，較上期末上漲3.4%，本期平均33.882美元/噸，較上期平均上漲5.5%，較去年同期平均上漲21.1%。

　　本月超靈便型船東南亞市場延續(xù)上揚走勢。菲律賓雨季結(jié)束，鎳礦貨盤增加；其次，本月上旬美國宣布對進(jìn)口鋼材征收25%的關(guān)稅，23日起施行，本期月底前裝貨的鋼材貨盤較多；另外，國內(nèi)進(jìn)口的熟料以及印度方向的船運需求也較旺盛，而國內(nèi)北方港口可用運力緊張，缺船現(xiàn)象增加船東信心，超靈便型船租金上漲。3月30日，中國南方/印尼往返航線日租金為11144美元，較上期末上漲12.7%；本期平均11125美元，較上期平均上漲33.7%，較去年同期平均上漲18.0%。新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線租金為13429美元，較上期末上漲7.2%。中國渤海灣至東南亞航線租金為10055美元，較上期末上漲23.0%。印尼塔巴尼奧至廣州航線運價為8.379美元/噸，較上期末上漲8.1%。菲律賓蘇里高至日照航線運價為9.276美元/噸，較上期末上漲5.1%。