日照港現(xiàn)有石臼、嵐山兩大港區(qū)，建設(shè)有58個(gè)裝卸泊位，其中，萬(wàn)噸級(jí)泊位52個(gè)，年通過(guò)能力超過(guò)3億噸。目前，煤炭專業(yè)化泊位3個(gè)，年吞吐能力4500萬(wàn)噸，煤炭堆存能力350萬(wàn)噸。

　　日照港貨物集疏運(yùn)能力較強(qiáng)，是國(guó)內(nèi)唯一擁有兩條千公里以上干線鐵路直通港區(qū)的沿海港口，即：瓦日鐵路和“新-荷-兗-日”電氣化鐵路。2017年，日照港完成煤炭吞吐量1757萬(wàn)噸，同比增加35%。今年1-4月份，日照港發(fā)運(yùn)煤炭約為650萬(wàn)噸。

　　日照港擁有國(guó)內(nèi)吃水最深的15萬(wàn)噸級(jí)煤炭專用泊位2個(gè)，碼頭前沿水深17米，擁有5萬(wàn)噸級(jí)煤炭專用泊位1個(gè)。以上三個(gè)泊位設(shè)計(jì)年吞吐能力3500萬(wàn)噸，煤炭堆場(chǎng)堆存能力為350萬(wàn)噸。此外，還在進(jìn)行的煤炭系統(tǒng)改造，完成后，日照港年煤炭通過(guò)能力將達(dá)到4500萬(wàn)噸。

　　去年十月份，日照港石臼港區(qū)東煤南移工程項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)，工程新建3個(gè)煤炭裝船泊位，擁有82平方米的煤炭專業(yè)化堆場(chǎng)，并改造兩臺(tái)翻車機(jī)，形成年煤炭吞吐能力2500萬(wàn)噸。二期工程完工后，日照港煤炭運(yùn)輸能力將達(dá)到7000萬(wàn)噸/年。

　　日照港新的配套鐵路是瓦日鐵路，該鐵路西起山西省興縣瓦塘鎮(zhèn)，從河南省臺(tái)前縣跨越黃河，進(jìn)入山東省梁山縣，橫穿山東省中西部，東至山東省日照港，橫貫晉豫魯三省，全長(zhǎng)1260公里。瓦日鐵路又稱山西中南部鐵路通道，是我國(guó)“十一五”鐵路建設(shè)重點(diǎn)工程，連接我國(guó)東西部的重要煤炭資源運(yùn)輸通道，也是世界上第一條按30噸重載運(yùn)煤鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的鐵路，國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分。

　　項(xiàng)目建成后，國(guó)家新增了一條“西煤東調(diào)”的能源動(dòng)脈，將成為我國(guó)煤運(yùn)通道的重要組成部分。能夠顯著提高山西中南部地區(qū)煤炭外運(yùn)能力，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，降低運(yùn)輸成本，成為我國(guó)煤炭下水新的大通道。