本報(bào)告期(2018/5/26-2018/5/29)沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)依然保持清冷態(tài)勢(shì),海運(yùn)費(fèi)大幅下降。5月29日,海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收1073.66點(diǎn),環(huán)比下行8.78%。分子指數(shù)來(lái)看,華東線指數(shù)報(bào)收1125.13點(diǎn),環(huán)比下行8.78%;華南線指數(shù)報(bào)收901.33點(diǎn),環(huán)比下行8.79%。
具體到航線,華南方向,秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為47.5元/噸,環(huán)比下行4.6元。華東方向,秦皇島至上海航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)為43.2元/噸,環(huán)比下行4.1元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為40.3元/噸,環(huán)比下行5.1元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為45.3元/噸,環(huán)比下行4.2元/噸。進(jìn)江方向,秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為44.8元/噸,環(huán)比下行4.1元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬(wàn)噸船舶平均運(yùn)價(jià)為59.1元/噸,環(huán)比下行5.0元/噸。
指數(shù)運(yùn)行:(1)本報(bào)告期,海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI環(huán)比下行103.31點(diǎn);(2)各航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)大幅下行,幅度在4.1-5.1元/噸之間。
分析認(rèn)為,煤炭限價(jià)政策的影響持續(xù)發(fā)酵,市場(chǎng)觀望情緒升溫,貨盤量不斷減少,船運(yùn)需求降低。
雖然電廠目前庫(kù)存較低,日耗較高,但發(fā)改委明確指示電廠可降低庫(kù)存,且煤價(jià)出現(xiàn)下降后,電廠采購(gòu)趨于謹(jǐn)慎,基本以拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)煤為主,貨盤大幅減少,海運(yùn)費(fèi)持續(xù)受挫,海上運(yùn)價(jià)下降或?qū)⒊掷m(xù)至月末。
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