華南高溫領漲運價 綜合指數(shù)波動盤整

　　6月1日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1217.83點，較上周下跌1.8%。其中煤炭、糧食、成品油運價指數(shù)下跌，金屬礦石運價指數(shù)上漲，原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　煤炭市場：本周，華東沿江、沿海地區(qū)迎來降雨天氣；華南地區(qū)維持高溫天氣。受此影響，六大電廠平均日耗煤量小幅下跌，不過仍舊維持在75-78萬噸高位，較去年同期增長約20萬噸。電廠庫存小幅回升，6月1日，全國六大電廠平均庫存1256.43萬噸，較上周五上漲1.3%。煤價方面，隨著發(fā)改委調控舉措的落地執(zhí)行，政策導向逐步顯效，6月1日，秦皇島煤炭網發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收570元/噸，環(huán)比下跌1元/噸，降至煤價綠色區(qū)間以內。運輸市場方面，上半周，隨著控價政策在市場不斷發(fā)酵，觀望情緒持續(xù)蔓延，加上臨近月底，電廠運輸計劃基本完成，市場成交冷清，運價延續(xù)下行走勢。到了周中，華南地區(qū)率先止跌。一方面，持續(xù)高溫天氣增加民用電需求，華南電廠在滿負荷發(fā)電的狀態(tài)下仍然出現(xiàn)了用電缺口；另一方面，產地煤價格堅挺，與港口煤炭形成價格倒掛，環(huán)渤海各港市場煤成交量進一步萎縮，供不應求。這也導致了大量5-7萬噸船型滯留北方等貨，運力周轉不暢，帶動各航線運價進一步推高。

　　6月1日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1279.11點，較上周下跌4.2%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為43.7元/噸，較上周五上漲0.2元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為45.2元/噸，較上周五下跌1.0元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為51.5元/噸，較上周五上漲3.4元/噸。

　　金屬礦石市場：需求端唐山、邯邢地區(qū)高爐復產增多，日耗提升，鋼廠對鐵礦石庫存需求有一定回升。加上鋼材現(xiàn)貨也保持強勢，均對礦價有所提振。沿海金屬礦石運輸市場貨盤穩(wěn)定，運價小幅上漲。6月1日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1212.58點，較上周上漲4.2%。

　　糧食市場：政策糧供應持續(xù)加壓，市場玉米供應充足，而下游產品的消費均處于淡季，企業(yè)整體出貨不快，壓力仍存，對原料玉米采購多保持安全庫存，按需采購。玉米基本面偏空的因素仍存，5月下旬，玉米價格穩(wěn)步小幅回落。運輸方面，受煤炭運輸市場運價影響，糧食運價應聲下跌，6月1日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收1157.18點，較上周下跌0.1%。

　　油品市場：本周下半周，相關利空影響開始顯現(xiàn)，青島峰會導致山東地區(qū)煉廠限產停產。同時近期原油價格波動劇烈，后期看跌情緒較濃，發(fā)運量有所減少，運力供應相對過剩，沿海成品油市場運價承壓下跌。6月1日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)（CCTFI）報收978.38點，較上周下跌0.2%。