六月份，煤炭主產(chǎn)區(qū)環(huán)保、安全督查力度依舊。受環(huán)保檢查影響，主產(chǎn)地晉陜蒙區(qū)域部分煤礦需要停產(chǎn)，有的中小煤礦、露天煤礦產(chǎn)量受到影響，發(fā)運和銷售量減少，坑口價格繼續(xù)上揚；由于從坑口到港口的煤炭發(fā)運成本較高，貿(mào)易商仍有挺價心里。

　　本月，大煤企上調(diào)長協(xié)煤炭價格，導(dǎo)致貿(mào)易商看漲情緒更加高漲。在環(huán)渤海港口，北方港口貿(mào)易商捂貨惜售情緒明顯，市場煤報價再次上漲。截止目前，秦皇島港5500大卡動力煤報價升至680-690元/噸，實際交易價在680-685元/噸，拉運戶主要為地方電廠和水泥等行業(yè)客戶；但是，有長協(xié)煤做保障的五大電力對高價市場煤并不感冒，存在抵觸情緒，采購市場煤并不積極，主要以觀望為主。

　　從鐵路運輸方面看，盡管太原路局合理調(diào)配車皮運力，大秦線日均發(fā)運量升至130萬噸，但由于下游需求好，到港拉煤船舶多，且船貨銜接順暢，秦港庫存依然保持在550萬噸的中位偏低水平，且優(yōu)質(zhì)煤依然缺貨。黃驊港到港拉煤船舶急劇增加，港口發(fā)運量保持高位，卸車仍然不能滿足裝船需要，促使港口庫存保持在110萬噸的低位。盡管蒙冀線積極增量，發(fā)運到港口的煤車增至12列，但配套港口-曹妃甸三港隸屬于不同的企業(yè)，三個港口合計堆存能力雖強，但存煤較為分散，沒有統(tǒng)一管理；造成優(yōu)質(zhì)煤炭緊張程度不減，助推了市場煤價格依然保持堅挺。

　　進口煤方面，近期國內(nèi)市場煤價格上漲，而進口煤貨源偏緊，市場預(yù)期較好，進口煤價格同樣在上漲，且后期仍有上漲可能。因前期降雨加上齋月的影響，印尼煤供應(yīng)偏緊，加上預(yù)期較好，報價較高。南方有的地區(qū)進口通關(guān)時間長達45天以上，部分電廠全年進口配額告急，部分資源轉(zhuǎn)為國內(nèi)市場。

　　從電廠耗煤情況分析，近日，隨著南方氣溫下降，電廠日耗有所回落，沿海六大電廠日耗合計降至67萬噸，較上周最高點下降了10萬。需求回落的同時，上游資源供應(yīng)緊張，鐵路進車數(shù)量不足，部分電廠仍在積極采購和拉運，對港口煤價形成強大支撐。

　　六月份，煤市供需平衡仍為主線。隨著宏觀調(diào)控的增加，市場看漲預(yù)期減弱，預(yù)計動力煤轉(zhuǎn)為弱勢運行。但由于炎熱的夏季就要來臨，政策層面對市場的影響力度在減弱，在工業(yè)用電走強的情況下，煤炭價格仍有上漲機遇。