此前進(jìn)口美國(guó)煤炭關(guān)稅3%的時(shí)候，從中國(guó)進(jìn)口美國(guó)煉焦煤的情況來(lái)看，性?xún)r(jià)比并不高，現(xiàn)增加關(guān)稅后，對(duì)市場(chǎng)對(duì)其需求粘度將進(jìn)一步降低，具體分析如下：

　�。�1）關(guān)稅方面：此前，我國(guó)進(jìn)口美國(guó)冶金煤出口此前需繳納3%關(guān)稅，印尼、澳洲均為我國(guó)零關(guān)稅進(jìn)口國(guó)。其他煙煤關(guān)稅為5%，印尼澳洲均為0。動(dòng)力煤進(jìn)口美國(guó)煤比其他零關(guān)稅煤炭進(jìn)口國(guó)優(yōu)勢(shì)較低。

　　進(jìn)口關(guān)稅稅額=完稅價(jià)格×進(jìn)口關(guān)稅稅率。設(shè)定完稅價(jià)格為X,稅率為M.新關(guān)稅下，關(guān)稅=XM+X(1+M)*0.25，增加25%關(guān)稅后，進(jìn)口關(guān)稅稅額增加了X(1+M)*0.25。

　�。�2）從美國(guó)進(jìn)口煤炭，運(yùn)輸周期長(zhǎng)，運(yùn)費(fèi)高。印尼到我國(guó)運(yùn)輸時(shí)間大致1周，澳大利亞大致2周，美國(guó)大致需要6周，俄羅斯運(yùn)輸時(shí)間0.5-1周不等，其中印尼澳洲美國(guó)海運(yùn)費(fèi)分別為：6美元/噸，10美元/噸，美國(guó)海運(yùn)費(fèi)高達(dá)30美元/噸。

　　（3）美國(guó)煤炭質(zhì)量相對(duì)較差。美國(guó)煉焦煤相對(duì)其他國(guó)家的煉焦煤來(lái)說(shuō)，煤質(zhì)量較差，含硫量高，熱反應(yīng)性差，CSR普遍在50以下，S接近1%，而其電煤硫分超過(guò)2%。根據(jù)《中國(guó)商品煤質(zhì)量管理暫行辦法》第九條規(guī)定，第九條京津冀及周邊地區(qū)、長(zhǎng)三角、珠三角限制銷(xiāo)售和使用灰分（Ad）≥16%、硫分（St,d）≥1%的散煤，進(jìn)口限制大。另外美國(guó)煤炭?jī)r(jià)格過(guò)高是影響中國(guó)進(jìn)口的主要原因。以目前價(jià)格來(lái)看，美國(guó)煤不具備該性?xún)r(jià)比，以美國(guó)Appalachia 11500Btu, S2.9報(bào)FOB70.8美元/噸，加上海運(yùn)費(fèi)30美元以及新關(guān)稅，其價(jià)格遠(yuǎn)超過(guò)1000元港提價(jià)格，而國(guó)內(nèi)以及進(jìn)口印尼澳洲電煤價(jià)格在700-800元左右。

　　總之，美國(guó)煤炭在中國(guó)煤炭進(jìn)口總量中占比很小，原本進(jìn)口美國(guó)煤炭的性?xún)r(jià)比就不高，加征關(guān)稅后，綜合成本進(jìn)一步推高，與其他國(guó)家進(jìn)口電煤、煉焦煤價(jià)格差距進(jìn)一步拉大，另加上運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)以及煤質(zhì)差的影響，這次對(duì)美國(guó)煤炭加關(guān)稅后，美國(guó)煤炭有望逐步退出中國(guó)市場(chǎng)。