坑口：煤礦停產(chǎn)無煤可拉 貿(mào)易商違約虧損嚴重

　　亞煤筆者最近碰到一位煤炭貿(mào)易商，這位朋友一臉無奈，說他在5月份和某下游工廠簽訂了整個6月份的供煤合同，但是6月份煤礦的坑口供應(yīng)突然發(fā)生了巨大變化，煤炭價格一直上漲，最關(guān)鍵的是煤礦停產(chǎn)根本無煤可拉，到現(xiàn)在合同兌現(xiàn)率不足40%，直接面臨保證金的損失與違約金賠付，損失巨大，整個6月份與他有同樣境遇的貿(mào)易商不在少數(shù)。因此筆者建議各位煤炭貿(mào)易商，簽署供貨合同，一定要將不可抗因素考慮進去，遇著通情達理的下游客戶還有協(xié)商余地，否則只能“寫到紙上，死到紙下”。

　　港口：電煤持續(xù)陰跌逼近680元/噸

　　最近環(huán)渤海港口動力煤價格持續(xù)陰跌，其中一個重要的原因是國家發(fā)改委對大型煤炭企業(yè)的煤價重新進行了限價，明文要求長協(xié)價不得超600元/噸。這個長協(xié)限價不僅是年度長協(xié)價，還包括季度長協(xié)、月度長協(xié)及外購煤長協(xié)等都不得超過600元/噸！這個文件規(guī)定，給目前處于困境中的火電企業(yè)吃了一顆定心丸了，那就是以后無論動力煤怎么緊俏，環(huán)渤海港口的年度長協(xié)價和月度長協(xié)價格都不會高于600元/噸。這將對穩(wěn)定煤炭市場運行起到極為關(guān)鍵的作用。

　　據(jù)了解，這兩天港口賣方的報價在690元/噸左右，而買方的還價已經(jīng)低到675元/噸。由此可見，買賣雙方的心理預(yù)期出現(xiàn)嚴重分歧，近期市場觀望情緒非常重。

　　對賣方來說：1、煤炭主產(chǎn)地坑口環(huán)保安監(jiān)檢查仍在火熱進行中，環(huán)保整改需要一定的時間，部分煤礦生產(chǎn)、集運站短期受較大影響；2、7月份和8月份是煤礦傳統(tǒng)的安全生產(chǎn)月，據(jù)坊間傳言：7月份，鄂爾多斯煤礦安全大檢查馬上開始，預(yù)計到9月10日左右結(jié)束。因此，坑口供應(yīng)偏緊對現(xiàn)貨價格有很強的支撐力。

　　但就買方而言：1、有了國家對大型國企長協(xié)限價，以后無論動力煤怎么緊俏，價格都不會高于600元/噸；2、目前北方港口的調(diào)入量不減，環(huán)渤海港口場存已經(jīng)超過2200萬噸。而且電廠的庫存持續(xù)攀升，截至6月12日，全國重點電廠的庫存達到7048萬噸。3、進口煤已經(jīng)有條件放開，市場供應(yīng)已經(jīng)足夠滿足現(xiàn)階段的需求。

　　綜合市場各種因素來看，六月底到七月初，環(huán)渤海港口動力煤價格應(yīng)該仍以穩(wěn)中小幅下跌為主，一旦煤礦安全和環(huán)保檢查松動或結(jié)束，坑口煤價應(yīng)有較大幅度的補跌。