本報(bào)告期（2018/6/23-2018/6/26）海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)本期依然處于下行通道中。6月26日，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI報(bào)收932.75點(diǎn)，環(huán)比下行2.00%。分子指數(shù)來看，華東線指數(shù)報(bào)收951.15點(diǎn)，環(huán)比下行1.74%；華南線指數(shù)報(bào)收871.14點(diǎn)，環(huán)比下行2.94%。

　　具體到航線，華南方向，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為45.9元/噸，期環(huán)比下行1.4元/噸。華東方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為36.4元/噸，期環(huán)比下行0.6元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運(yùn)價(jià)為32.8元/噸，期環(huán)比下行1.2元/噸；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為39元/噸，期環(huán)比下行1元/噸。進(jìn)江方向，秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為37.5噸，期環(huán)比下行0.3元/噸；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運(yùn)價(jià)為42元/噸，期環(huán)比下行0.3元/噸。

　　指數(shù)運(yùn)行：（1）本報(bào)告期，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI期環(huán)比下行19.03點(diǎn)，連續(xù)五期下降，累計(jì)降幅為234.05點(diǎn)；（2）各航線運(yùn)價(jià)延續(xù)下行態(tài)勢，幅度在0.3-1.4元/噸之間。

　　分析認(rèn)為，沿海六大電廠近日庫存大幅攀升至1490萬噸，日耗連續(xù)走低報(bào)65.64萬噸，存煤可用天數(shù)漲至22.7天，高庫存的支撐，繼續(xù)減緩電廠的采購進(jìn)程，電廠拉運(yùn)仍以長協(xié)煤拉運(yùn)為主，航運(yùn)貨盤未出現(xiàn)新的增量點(diǎn)。后期來看，迎峰度夏即將開啟，部分貿(mào)易商開始囤貨，市場報(bào)盤量已有增加跡象，但成交量不多，預(yù)計(jì)隨著用煤高峰期的臨近，市場貨盤量會不斷增多，航運(yùn)市場或?qū)⑦M(jìn)入轉(zhuǎn)折點(diǎn)。