本報(bào)告期（2018年6月20日至2018年6月26日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于570元/噸，環(huán)比持平 。

　　從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品中，價(jià)格下降的規(guī)格品數(shù)量有7個(gè)，價(jià)格持平的規(guī)格品數(shù)量有17個(gè)。

　　分析認(rèn)為，促成本周環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格走勢的因素有以下幾方面：

　　1、產(chǎn)地價(jià)格堅(jiān)挺，主通道滿負(fù)荷發(fā)運(yùn)。本周期主產(chǎn)地煤炭銷售順暢，價(jià)格堅(jiān)挺。目前主要煤運(yùn)通道基本處于滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，上游貨源持續(xù)供應(yīng)沿海市場，為港口市場運(yùn)行提供較穩(wěn)定的供應(yīng)環(huán)境，對價(jià)格的沖擊趨于緩和。

　　2、采購拉運(yùn)不溫不火，價(jià)格區(qū)間分散，仍存倒掛現(xiàn)象。受日耗階段性回落影響，行業(yè)下游存煤累積，沿海主要電廠存煤接近1500萬噸，下游各接卸港存煤繼續(xù)高位運(yùn)行。充裕的庫存緩和了企業(yè)的采購拉運(yùn)積極性，發(fā)運(yùn)港采購成交不多，價(jià)格區(qū)間進(jìn)一步分散。堅(jiān)挺的到港成本與平淡的采購價(jià)格間仍有倒掛現(xiàn)象。

　　3、長協(xié)煤的穩(wěn)價(jià)作用持續(xù)增強(qiáng)。得益于迎峰度夏的“增產(chǎn)增運(yùn)”政策，長協(xié)煤供應(yīng)保障繼續(xù)加強(qiáng)，占鐵路及港口運(yùn)輸?shù)氖袌龇蓊~連續(xù)提升，長協(xié)煤對價(jià)格穩(wěn)定作用強(qiáng)化。據(jù)測算，7月大型企業(yè)年長協(xié)價(jià)格將大概率走穩(wěn)，月長協(xié)價(jià)格也趨于向“黃色區(qū)間”聚集。長協(xié)煤的保供及價(jià)格示范作用都在增強(qiáng)。

　　4、期貨價(jià)格貼水，市場預(yù)期偏空。本周期，動(dòng)力煤期貨價(jià)格弱勢運(yùn)行。臨近交割的1807合約價(jià)格逐步降至680元/噸以下，較現(xiàn)貨略有貼水，主力1809合約價(jià)格降至640元/噸以下。期貨近月小幅貼水，遠(yuǎn)期貼水放大，反映出市場預(yù)期仍存在明顯分歧，看空情緒短期有所加強(qiáng)。

　　沿海航運(yùn)市場方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2018年6月22日至2018年6月26日），國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)延續(xù)下行通道，6月26日運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于932.75點(diǎn)，與6月22日相比，下行19.03點(diǎn)，降幅為2.00%。

　　具體到部分主要船型和航線，6月26日與6月22日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比下行1.4元/噸至45.9元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比下行1.2元/噸至32.8元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比下行0.3元/噸，報(bào)收37.5元/噸。