本報(bào)告期（2018年6月27日至2018年7月3日），環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于570元/噸，環(huán)比持平。

　　從環(huán)渤海六個港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個規(guī)格品中，價(jià)格上漲的規(guī)格品數(shù)量有4個，價(jià)格下降的規(guī)格品數(shù)量有2個，價(jià)格持平的規(guī)格品數(shù)量有18個。

　　分析認(rèn)為，環(huán)渤海港口動力煤價(jià)格走勢繼續(xù)受前期提到若干因素的持續(xù)影響。在上游成本支撐和下游接收價(jià)格的雙重壓制下，港口下水煤價(jià)處于僵持態(tài)勢，價(jià)格區(qū)間下限略有下調(diào)。本周期夏季消費(fèi)及月度節(jié)點(diǎn)對沿海煤市影響增強(qiáng)，部分煤種價(jià)格出現(xiàn)觸底反彈跡象。

　　1、夏季消費(fèi)高峰臨近，煤炭采購需求存在上行趨勢與空間。本周期，沿海六大電廠煤炭日耗連續(xù)上行，持續(xù)高于75萬噸。按照歷史規(guī)律，該上行趨勢有望延續(xù)整個7月且上方仍有增加空間。受日耗走勢帶動，目前沿海六大電廠存煤可用天數(shù)降至20天以內(nèi)。隨著日耗走強(qiáng)，環(huán)渤海港口煤炭的采購發(fā)運(yùn)需求也面臨同步釋放，對區(qū)域煤價(jià)形成支撐。

　　2、重點(diǎn)煤企長協(xié)供應(yīng)穩(wěn)定，外購煤成本限制增強(qiáng)。月度節(jié)點(diǎn)，國內(nèi)主要煤炭企業(yè)的價(jià)格政策也對環(huán)渤海煤炭市場存在影響。據(jù)悉，7月份重點(diǎn)煤企年度長協(xié)價(jià)格仍保持穩(wěn)定，保供力度較強(qiáng)，但由于產(chǎn)地價(jià)格連續(xù)上漲，外購煤受到的成本限制逐步增強(qiáng)。這正從定價(jià)及供應(yīng)量兩個方面影響沿海煤炭市場走勢，市場價(jià)格預(yù)期有走強(qiáng)苗頭，航運(yùn)價(jià)格與動力煤期貨價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)先期上漲。

　　沿海航運(yùn)市場方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2018年6月26日至2018年7月3日），國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)延續(xù)下行走勢，周期末端出現(xiàn)企穩(wěn)跡象。7月3日運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于877.22點(diǎn)，與6月26日相比，下行55.53點(diǎn)，降幅為5.95%。

　　具體到部分主要船型和航線，7月3日與6月26日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比下行3.4元/噸至42.5元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比下行1.3元/噸至31.5元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)環(huán)比下行2.3元/噸，報(bào)收35.2元/噸。