回顧七月份，受安全大檢查以及部分地區(qū)強(qiáng)降雨影響，加之鐵路部分線路維修，環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運(yùn)量出現(xiàn)減少。

　　為遏制煤價過快上漲，滿足下游用煤需求，國家有關(guān)部門加快優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放，增加運(yùn)力協(xié)調(diào)保障，推動中長期合同簽訂履約，積極引導(dǎo)市場預(yù)期，進(jìn)一步改善煤炭供需關(guān)系。從七月下旬開始，煤炭海運(yùn)價格出現(xiàn)小幅回落，預(yù)示消費(fèi)企業(yè)的動力煤采購欲望已經(jīng)降溫。

　　進(jìn)入八月份，大秦線維修結(jié)束，煤炭運(yùn)輸恢復(fù)正常，日均發(fā)運(yùn)量恢復(fù)到120萬噸的高位，朔黃線、蒙冀線繼續(xù)開足馬力，加快運(yùn)輸。此外，受北方沿海地區(qū)連續(xù)多天降雨造成封航時間較長，秦港、黃驊港煤炭發(fā)運(yùn)量出現(xiàn)下降。以上促使環(huán)渤海港口存煤出現(xiàn)小幅增加，船等貨現(xiàn)象依然存在。環(huán)渤海港口下錨船中主要以拉運(yùn)電廠和煤礦專用場地煤炭為主，市場散戶下水量不多。

　　八月初，秦皇島港市場動力煤交易價出現(xiàn)小幅回調(diào)，從8月6日開始，出現(xiàn)恢復(fù)性上漲，受下游庫存高位影響，煤價上漲持續(xù)時間不長；從14日開始，個別煤種出現(xiàn)下跌。

　　內(nèi)蒙主要產(chǎn)煤區(qū)生產(chǎn)和運(yùn)輸恢復(fù)正常，產(chǎn)量加快釋放；外加臨近夏末，天氣轉(zhuǎn)涼，南方用戶不再急于大量補(bǔ)庫，港口煤炭交易量偏低，八月下旬，市場煤價繼續(xù)面臨回調(diào)壓力。首先，用戶采購煤炭以剛性為主，華能、國電集團(tuán)要求旗下電廠對市場煤限價采購。其次，電廠庫存高位，各環(huán)節(jié)庫存均處于高位，仍處于消化庫存階段，不支持煤價上漲。再次，曹妃甸港堆存的很多著火煤和熱垛仍未清理干凈，水淹煤掉卡，亟待發(fā)運(yùn)。目前，曹妃甸三港存煤仍保持高位，而大秦線和蒙冀線進(jìn)車恢復(fù)后，后續(xù)進(jìn)車逐漸增加，市場壓力加大，這也在很大程度上影響了煤價上漲。

　　此外，民用電支撐下的高負(fù)荷發(fā)電已經(jīng)接近尾聲；從八月下半月開始，南方高溫天氣將減少，空調(diào)負(fù)荷將緩慢下行，市場壓力將加大。下游用戶主要以拉運(yùn)長協(xié)煤炭為主，港口煤價仍有可能出現(xiàn)回落。隨著南方民用電負(fù)荷下降，電廠耗煤量減少，市場供需關(guān)系向平衡轉(zhuǎn)化，將影響電廠的拉運(yùn)量，港口運(yùn)輸將逐漸寬松化。