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小船運力收緊 船東報價堅挺

2018/8/29 8:16:20       

本報告期(2018/8/25-2018/8/28)沿海煤炭運價指數(shù)繼續(xù)小幅上漲。828日,海運煤炭運價指數(shù)OCFI報收1163.67點,環(huán)比上行3.06%。分子指數(shù)看,華東線指數(shù)報收1224.55點,環(huán)比上行3.67%;華南線指數(shù)報收959.84點,環(huán)比上行0.50%。

  具體到航線,華南方向,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為50.6/噸,期環(huán)比上行0.3/噸。華東方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的平均運價為46.5/噸,期環(huán)比上行1.2/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為40.1/噸,期環(huán)比上行0.1/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為51.6/噸,期環(huán)比上行3.3/噸。進江方向,秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為48.3/噸,期環(huán)比上行1.4/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為52.2/噸,期環(huán)比上行0.1/噸。

  指數(shù)運行:(1)本報告期,海運煤炭運價指數(shù)OCFI期環(huán)比上行34.51點;(2)各航線運價依舊延續(xù)上漲局勢,各航線運價漲幅在0.1-3.3/噸之間。

  目前航運市場運力未完全恢復(fù),尤其是小型船受臺風(fēng)影響范圍較大,報價較高,加上燃料油上漲成本支撐,船東報價較為堅挺。月末節(jié)點,電廠月度計劃基本拉運完畢,煤炭市場觀望氛圍再起,需求較低,航運市場也開始步入觀察期。

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