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海運費止跌上漲 周期末端現(xiàn)企穩(wěn)

2018/9/10 8:40:59       

本報告期(2018/9/5-2018/9/7)海運煤炭運價整體止跌回升。97日,海運煤炭運價指數(shù)OCFI報收1140.73點,期環(huán)比上行5.54%。分子指數(shù)來看,華東線指數(shù)報收1210.59點,期環(huán)比上行5.34%;華南線指數(shù)報收906.86點,期環(huán)比上行6.40%。

  具體到航線,華南方向,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為47.8/噸,期環(huán)比上行2.9/噸。華東方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶的平均運價為44.8/噸,期環(huán)比上行2.1/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的平均運價為37.6/噸,期環(huán)比上行1.4/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為52.8/噸,期環(huán)比上行2.8/噸。進江方向,秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為47.2/噸,期環(huán)比上行2.4/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為51.8/噸,期環(huán)比上行3.5/噸。

  指數(shù)運行:(1)本報告期,海運煤炭運價指數(shù)OCFI期環(huán)比上行59.83點;(2)各航線運價止跌回升,上漲幅度在1.4-3.5/噸之間。

  分析認(rèn)為,月初時節(jié)電廠開始執(zhí)行月度計劃,市場貨盤增多,對快船需求強勁,航運價格順勢走高,同時部分貿(mào)易商開始冬儲囤貨,助推運價走高。但電廠目前庫存高企,基本維持常規(guī)拉運,本周期末端運價現(xiàn)企穩(wěn)跡象。

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