節(jié)后需求集中爆發(fā)

綜合指數波動上行

　　節(jié)后，長假期間積壓的需求集中爆發(fā)，沿海散貨運輸市場行情走勢良好。運價波動上行。10月12日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1262.08點，較9月28日上漲3.6%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數上漲，成品油運價指數下跌，原油運價指數維穩(wěn)。

　　煤炭市場：隨著天氣轉涼，民用電需求下降，下游用煤需求有所回落。據統(tǒng)計，本周沿海六大電廠日耗煤量在50-55萬噸左右，較節(jié)前下跌5-10萬噸。電廠庫存攀升至1500萬噸左右，較節(jié)前增長約50萬噸。港口庫存方面，受國慶假期、大秦線檢修等因素影響，北方港口進出作業(yè)不佳，場存呈快速下降態(tài)勢，截至10月10日，四港存煤合計1966萬噸，較節(jié)前下跌約200萬噸。本周市場行情為：上半周，節(jié)后補庫疊加煤價上漲帶動的下游囤貨心態(tài)，北上船只增多，而北方港口庫存不足導致大量船舶壓港等貨，市場運力一度大幅縮減，運價節(jié)節(jié)攀升；下半周，隨著電廠庫存的逐漸充裕，市場貨盤大幅減少，同時北方運力不斷釋放，貨少船多，運價理性回調�？傮w來看，受政策消息面影響：四季度進口煤平控政策落地使得華南后續(xù)煤炭需求重心向內貿轉移。以及，受進口博覽會影響，11月上旬華東和進江地區(qū)煤炭拉運或將受到限制。加上當前油價仍處于高位，沿海煤炭運輸市場運價繼續(xù)下跌空間不大。

　　10月12日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數報收1340.01點，較9月28日上漲3.9%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為46.1元/噸，較9月28日上漲8.3元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為50.0元/噸，較9月28日上漲9.0元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為52.1元/噸，較9月28日上漲5.0元/噸。

　　金屬礦石市場：節(jié)后下游補貨需求增強.本周成材市場氛圍尚可，市價整體上行。疊加環(huán)保限產消息趨嚴，整體開工率不高，廠商挺價意愿強。隨著采暖季限產范圍的大幅擴大，四季度鋼材供應仍將受到環(huán)保限產抑制。本周礦石運輸需求增加，運價上漲。10月12日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1230.57點，較9月28日上漲3.0%。

　　糧食市場：長假過后，新糧陸續(xù)上市，南北糧食貿易升溫，貿易商發(fā)貨積極性明顯回升，運輸需求持續(xù)回暖。加之煤炭運價高位支撐，沿海糧食運價上漲。10月12日，沿海糧食貨種運價指數報收1248.92點，較9月28日上漲12.3%。

　　油品市場：長假過后，沿海成品油運輸需求略有好轉，詢盤有所增多。不過市場貨源依舊較為低迷，難以支撐行情好轉，沿海成品油運價低位震蕩。10月12日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數（CCTFI）報收936.43點，較9月28日下跌0.4%。