海岬型船沖高回落  超靈便型船稍顯弱勢

　　本期海岬型船市場在遠程礦航線的帶動下運價、租金水平有所上漲，下半周市場略有回落。巴拿馬型船市場較為平穩(wěn)，商談氛圍良好。超靈便型市場稍顯弱勢，呈震蕩走低態(tài)勢。在大船市場水平走高的影響下，遠東干散貨綜合指數小幅上漲。10月18日，上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨（FDI）綜合指數為1161.39點，運價指數為1024.88點，租金指數為1366.16點，較上期分別上漲0.8%、1.1%和0.5%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船市場在周初較為活躍，太平洋及大西洋市場礦商均有入場詢價拿船。太平洋市場中，在遠程礦航線及FFA上漲的帶動下，船東議價能力明顯提升。下半周，市場商談氛圍轉弱，澳洲礦商轉入觀望狀態(tài)，太平洋市場租金、運價有所回落。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為8.624美元/噸，較上期上漲1.2%；中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為18641美元，較上期上漲5.2%。澳洲紐卡斯爾至舟山航線運價為12.872美元/噸，較上期上漲4.9%。巴西遠程礦航線，上半周市場成交寥寥，下半周VALE連續(xù)拿入10月份船期的運力，但運價有所滯漲回落，大西洋地區(qū)運力略顯飽和跡象。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為20.793美元/噸，較上周四上漲2.2%；南非薩爾達尼亞至青島航線運價為15.939美元/噸，較上期上漲1.9%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周巴拿馬型船市場雖受FFA震蕩影響有所起伏，但市場貨源較為充足，商談氛圍良好。太平洋市場中，印尼煤炭貨源較為穩(wěn)定，受冬儲煤影響，至中國北方貨源明顯增多，造成北方空放運力增多，但東南亞貨源基本能夠消化空放運力。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為14262美元，較上期下跌0.6%；中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為13488美元,較上期上漲0.7%；印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為7.818美元/噸，較上期上漲1.2%。糧食航線上，周初南美糧食出口再次活躍，加之FFA上漲，市場保持向好趨勢。下半周市場漲幅有所收窄，租金、運價高位震蕩盤整。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為39.855美元/噸，較上期上漲0.5%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船東南亞市場整體呈震蕩下行態(tài)勢，各航線租金、運價均有不同程度下跌。其中，鎳礦發(fā)貨接近尾聲，貨源逐漸減少。煤炭貨源相對比較穩(wěn)定，但由于國內進口煤政策影響，市場仍存不確定性。北方出口鋼材受該區(qū)域運力增多影響，租金水平出現明顯下滑。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為10197美元，較上期下跌2.5%；新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為13021美元，較上期下跌3.9%；中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為8622美元，較上期下跌5.6%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價9.014美元/噸，較上期微跌0.2%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.549美元/噸，較上期下跌1.1%。