法國(guó)一位高級(jí)官員周三表示，法國(guó)北部較小的港口準(zhǔn)備從英國(guó)吸收更多的航運(yùn)量，英國(guó)脫歐造成的任何影響都會(huì)導(dǎo)致航運(yùn)能力下降。

　　法國(guó)諾曼底港務(wù)局(PNA)目前擁有并運(yùn)營(yíng)瑟堡(Cherbourg)和卡昂—烏伊斯特勒姆(Caen-Ouistreham)碼頭，并將于2019年在附近經(jīng)營(yíng)迪耶普(Dieppe)碼頭。PNA董事總經(jīng)理Philippe Deiss在對(duì)倫敦的貿(mào)易訪問(wèn)中告訴路透社，“我們可以接受更多的裝載量，如果英國(guó)東部出現(xiàn)航運(yùn)麻煩，我們?cè)敢饨邮芨�多的任�?wù)。”

　　另外，Deiss表示，每年有超過(guò)100萬(wàn)名乘客和超過(guò)10萬(wàn)輛卡車通過(guò)這些法國(guó)碼頭前往世界各地，這些航線上有渡輪和滾裝貨船。紐黑文、樸茨茅斯和普爾這三個(gè)英國(guó)南部的港口當(dāng)然可以接到更多的航運(yùn)生意。

　　自從上周與歐盟達(dá)成協(xié)議草案以來(lái)，英國(guó)首相特蕾莎·梅(Theresa May)已經(jīng)面臨危機(jī)，她內(nèi)閣里的幾位部長(zhǎng)已經(jīng)辭職。然而，特蕾莎·梅已經(jīng)承諾繼續(xù)進(jìn)行脫歐事宜，并警告，推翻她的風(fēng)險(xiǎn)是將拖延英國(guó)退出歐盟或者沒有達(dá)成協(xié)議而脫歐，這一舉措可能會(huì)使英國(guó)經(jīng)濟(jì)陷入未知的風(fēng)險(xiǎn)中。

　　鑒于法國(guó)最繁忙的客運(yùn)港口和主要貨運(yùn)通道加萊的重要性，人們?cè)絹?lái)越擔(dān)心無(wú)協(xié)議脫歐會(huì)給英國(guó)造成重大供應(yīng)中斷。多米尼克·拉布(Dominic Raab)在特蕾莎·梅與歐盟達(dá)成協(xié)議后辭去了英國(guó)脫歐部長(zhǎng)職務(wù)，他本月早些時(shí)候表示，他還不太了解英國(guó)南部多佛港與加萊之間的貿(mào)易的全面程度。

　　法國(guó)已表示正在做好準(zhǔn)備以避免英國(guó)無(wú)協(xié)議脫歐帶來(lái)的影響，其中包括雇用700名海關(guān)官員和增加額外的邊境管制設(shè)施。Deiss認(rèn)為，如果有一份英國(guó)脫歐協(xié)議，法國(guó)就沒必要這么麻煩了。但是，法國(guó)必須為最壞的情況做好準(zhǔn)備。希望不會(huì)發(fā)生無(wú)協(xié)議脫歐情況。

　　戴斯表示，在瑟堡和卡昂—烏伊斯特勒姆以及迪耶普這三個(gè)港口中，每個(gè)港口的新永久邊境控制設(shè)施將耗資1000萬(wàn)歐元(約1140萬(wàn)美元)，這將是為英國(guó)脫歐協(xié)議必須要準(zhǔn)備的。法國(guó)將尋求來(lái)自歐盟的幫助，而且法國(guó)政府將提供一筆資金。