12月6日,中國鐵路總公司宣布,于明年1月5日實行的新的列車運行圖,我國將于今年年底開通十條鐵路新線,新增高鐵營業(yè)里程約2500公里,高鐵運輸能力較調(diào)圖前提升約9%。新圖實施后,將使得全國鐵路主要貨運通道能力也將得到進一步擴充,將為調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路貨運量提供有力保障。
據(jù)中國鐵路總公司有關(guān)部門負責(zé)人介紹稱,將繼續(xù)實施“六線六區(qū)域”(六線:大秦線、張?zhí)凭、瓦日線、侯月線、西合線、蘭渝線;六區(qū)域:山西、陜西、蒙西、新疆、沿海、沿江)貨運增量戰(zhàn)略,唐山、天津、董家口等環(huán)渤海灣港口貨運集疏運能力大幅提升。
其中,唐山至呼和浩特鐵路煤炭萬噸列車由目前的25對增加至28對,唐山至曹妃甸鐵路安排疏港礦石運行線25對,天津港安排疏港礦石運行線50對,青島至日照鐵路安排疏港礦石運行線30對。
通過挖潛提效,陜西煤炭外運能力進一步提升,西安至平?jīng)鲨F路、包頭至西安鐵路貨運能力增加10對;蘭新鐵路疆煤外運通道能力提升10對。
值得關(guān)注的是,為滿足服務(wù)“一帶一路”建設(shè)和國際貿(mào)易需求,中歐班列開行數(shù)量由調(diào)圖前的65列增至68列,中亞班列由30列增至33列。
鐵路貨運擴能,能夠為調(diào)整交通運輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路貨運量、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)提供有力保障。
在客運方面,中國鐵路總公司有關(guān)部門負責(zé)人介紹,今年年底,京哈高鐵承德至沈陽段、新民至通遼高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、杭昌高鐵杭州至黃山段、南平至龍巖鐵路、懷化至衡陽鐵路、銅仁至玉屏鐵路、成都至雅安鐵路等10條新線即將開通運營,新增高鐵營業(yè)里程約2500公里,阜新、朝陽、承德、通遼、牡丹江、日照、連云港、鹽城、雅安、麗江等多個城市首開動車。鐵路部門安排開行新增動車組列車276.5對,中國高鐵運能大大提升,更好滿足沿線旅客乘坐動車組出行的愿望。
京哈高鐵承德至沈陽段、新民至通遼高鐵安排動車組列車日常線21對、周末線2對、高峰線3對;哈爾濱至牡丹江高鐵、哈綏鐵路牡丹江至綏芬河段安排動車組列車日常線23.5對、周末線2對、高峰線3對;濟南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路安排動車組列車日常線42對、周末線3對、高峰線5對;杭昌高鐵杭州至黃山段安排動車組列車日常線33對、周末線1對、高峰線2對;南平至龍巖鐵路安排動車組列車日常線16對、高峰線3對、普速列車3對;懷化至衡陽鐵路安排動車組列車日常線18對、高峰線1對、普速列車1對;銅仁至玉屏鐵路安排動車組列車日常線5.5對、高峰線2對;成都至雅安鐵路安排動車組列車日常線10對、周末線3對、高峰線2對。以上各線列車具體開行時間,鐵路部門將及時向社會公布。
調(diào)圖后,全國鐵路共開行動車組列車日常線2847.5對、周末線221.5對、高峰線382.5對,對應(yīng)日常運行圖開行動車組列車2847.5對、周末運行圖開行動車組列車3069對、高峰運行圖開行動車組列車3451.5對,高鐵運輸能力較調(diào)圖前提升約9%。
據(jù)了解,隨著2018年底10條新線投入運營,部分城市間旅客列車運行時間進一步壓縮。哈爾濱至牡丹江間全程壓縮3小時,北京至牡丹江間全程壓縮8小時57分,牡丹江至北京間全程壓縮6小時57分,通遼至沈陽間全程壓縮2小時21分,沈陽至承德間全程壓縮8小時23分,北京南至青島間全程壓縮58分鐘。新圖實施后,全國鐵路81對公益扶貧“慢火車”繼續(xù)開行。
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