據(jù)鳳凰網(wǎng)報(bào)道，力拓（Rio Tinto）已在西澳大利亞州皮爾巴拉（Pilbara）完成自動化鐵路網(wǎng)絡(luò)的部署，這是世界上第一個重載、長途的自動行駛鐵路運(yùn)營系統(tǒng)。

　　這個投資了9.4億美元的鐵路項(xiàng)目名為AutoHaul，它專注于力拓在西澳大利亞州皮爾巴拉的各大港口設(shè)施之間，通過鐵路運(yùn)輸鐵礦石。

　　據(jù)悉，這家礦業(yè)巨頭于2018年5月獲得澳大利亞國家安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，在西澳大利亞州測試自動行駛火車，并于7月進(jìn)行了礦山到港口的首次自動化鐵礦石運(yùn)輸。

　　自2018年7月通過AutoHaul項(xiàng)目完成首批鐵礦石交付以來，這家礦業(yè)巨頭穩(wěn)步增加了西澳大利亞州鐵礦石自動化運(yùn)輸?shù)臄?shù)量。

　　力拓是全球領(lǐng)先的國際礦業(yè)集團(tuán)，總部設(shè)立在英國倫敦，是一家集礦產(chǎn)資源勘探、開采及加工于一體的跨國集團(tuán)。十多年前，力拓開始在其業(yè)務(wù)中實(shí)施自動化，當(dāng)時(shí)引入了全自動拖運(yùn)卡車作為其“未來之礦”（Mine of the Future）計(jì)劃的第一步，該項(xiàng)目旨在引入下一代采礦運(yùn)營技術(shù)、降低成本、增加效率、改善健康、安全和環(huán)境績效。

　　目前，AutoHaul項(xiàng)目在1700多公里的軌道上使用了大約200臺機(jī)車，將礦石從16個礦山運(yùn)輸?shù)狡�爾巴拉地區(qū)的4個港口碼頭。力拓（Rio Tinto）表示，這些列車的平均往返距離約為800公里，平均行程周期（包括裝載和傾卸）約需40小時(shí)。