亚洲欧美中文字幕专区,日韩免费在线播放,777免费视频,欧美手机看片,色cccwww在线播放,欧美亚洲另类自拍偷在线拍,欧美无限看

當(dāng)前位置:首頁(yè) -> 煤炭運(yùn)輸 -> 運(yùn)輸新聞 -> 港口水運(yùn)

2019年國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的四個(gè)展望

2019/2/25 8:37:30       

如何看待未來國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的形勢(shì)?上海國(guó)際航運(yùn)研究中心給中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者提供的信息就2019年國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)和國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分別發(fā)表了四方面的展望。

  國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)2019年的四個(gè)展望

  展望一:世界經(jīng)濟(jì)環(huán)境挑戰(zhàn)加劇,全球貿(mào)易增速預(yù)計(jì)整體放緩。

  據(jù)國(guó)際貨幣基金組織預(yù)計(jì),2019年世界經(jīng)濟(jì)將增長(zhǎng)3.7%,與2018年持平?傮w來看,未來貿(mào)易增速走勢(shì)面臨的風(fēng)險(xiǎn)相當(dāng)大,且在很大程度上偏向于下行。世界貿(mào)易組織預(yù)計(jì),2019年全球貿(mào)易量增長(zhǎng)3.7%,較2018年降低0.2個(gè)百分點(diǎn)。

  展望二:國(guó)際干散貨海運(yùn)貿(mào)易各貨種表現(xiàn)各異,繼續(xù)看好新興市場(chǎng)。

  展望2019年,國(guó)際干散貨海運(yùn)貿(mào)易量將繼續(xù)小幅增長(zhǎng)。隨著中國(guó)鋼材需求偏弱運(yùn)行,將減少對(duì)進(jìn)口鐵礦石需求。中國(guó)煤炭平衡局面持續(xù),進(jìn)口限制政策將較大程度影響2019年進(jìn)口局面。東南亞主要新興市場(chǎng)持續(xù)看好,煤炭進(jìn)口需求有望進(jìn)一步提升。印度高品礦進(jìn)口需求將持續(xù)高速增長(zhǎng),同時(shí)煤炭進(jìn)口持續(xù)高漲。東南亞市場(chǎng)鋼廠產(chǎn)能擴(kuò)張加快,中國(guó)鋼材出口降幅將持續(xù)。上海國(guó)際航運(yùn)研究中心展望2019年全球海運(yùn)貿(mào)易量或?qū)⒌陀?.1%增長(zhǎng)。

  展望三:2019年運(yùn)力增速持續(xù)高于運(yùn)量增速,海岬型船運(yùn)力交付壓力加大。

  在2017-2018年初新船訂單回升影響下,后續(xù)交付運(yùn)力壓力開始進(jìn)一步增加,2019年交付計(jì)劃提升至4049萬載重噸。展望2019年,克拉克森預(yù)計(jì)國(guó)際干散貨船隊(duì)運(yùn)力增速小幅提升至2.9%左右。

  展望四:波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)均值預(yù)計(jì)小幅回調(diào)至1300點(diǎn)左右。

  國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)仍處于恢復(fù)調(diào)整階段,新興市場(chǎng)海運(yùn)貿(mào)易發(fā)展迅速,但全球干散貨海運(yùn)供需增速已經(jīng)開始錯(cuò)配,且中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量降幅將會(huì)進(jìn)一步加大,煤炭消費(fèi)減量行動(dòng)逐步落實(shí),預(yù)計(jì)2019年BDI指數(shù)均值將小幅回調(diào)至1300點(diǎn)左右。隨著大船市場(chǎng)集中度和長(zhǎng)期合作協(xié)議比例的持續(xù)攀升,即期市場(chǎng)波動(dòng)受長(zhǎng)協(xié)價(jià)格談判影響進(jìn)一步加大。

  國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)2019年的四個(gè)展望

  展望一:全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭或?qū)p弱。

  2019年,全球經(jīng)濟(jì)周期性復(fù)蘇勢(shì)頭減弱的風(fēng)險(xiǎn)上升。特別是一些新興經(jīng)濟(jì)體自身經(jīng)濟(jì)脆弱性凸顯,經(jīng)濟(jì)金融形勢(shì)嚴(yán)峻,成為威脅世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要風(fēng)險(xiǎn)。

  展望二:全球集裝箱海運(yùn)量增速繼續(xù)回落。

  2019年,主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體收緊貨幣政策、全球貿(mào)易環(huán)境緊張、地緣政治風(fēng)險(xiǎn)等不確定不穩(wěn)定因素仍將對(duì)全球貿(mào)易產(chǎn)生沖擊。全球集裝箱海運(yùn)量或受此影響,增速繼續(xù)回落。上海國(guó)際航運(yùn)研究中心預(yù)計(jì)2019年全球集裝箱海運(yùn)量增速為4.1%,達(dá)到2.09億標(biāo)準(zhǔn)箱(TEU)。其中,主干航線海運(yùn)量增速或有所減緩,部分貨主在2018年集中出貨,對(duì)其2019年海運(yùn)量將產(chǎn)生一定影響。區(qū)域內(nèi)航線及南北航線的海運(yùn)量仍將保持較快增速。

  展望三:全球集裝箱運(yùn)力低速增長(zhǎng)。

  綜合來看,預(yù)計(jì)2019年集裝箱船隊(duì)總運(yùn)力為2260.4萬TEU,增幅達(dá)到3.3%。

  展望四:市場(chǎng)運(yùn)價(jià)水平整體承壓。

  國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)仍處于恢復(fù)調(diào)整階段,行業(yè)供需格局向好,但仍面臨較大的運(yùn)力過剩壓力。預(yù)計(jì)2019年運(yùn)價(jià)指數(shù)總體承壓,全年均值將在750點(diǎn)-800點(diǎn)之間。

  分航線來看,區(qū)域內(nèi)航線運(yùn)價(jià)表現(xiàn)或?qū)?yōu)于主干航線。市場(chǎng)已經(jīng)透支了較大規(guī)模運(yùn)輸需求,2019年上半年運(yùn)價(jià)承壓下行;2019年交付的超大型集裝箱船將繼續(xù)投放在亞歐航線,同時(shí)受歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速放緩、中歐班列發(fā)展迅速等影響,海運(yùn)量增速也將放緩,亞歐航線運(yùn)價(jià)水平整體承壓;雖然國(guó)際制造產(chǎn)業(yè)鏈短期無法輕易逆轉(zhuǎn),但東南亞經(jīng)濟(jì)體已經(jīng)開始承接部分產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,加之東南亞港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升,未來東南亞航線發(fā)展或?qū)⒊蔀榱咙c(diǎn)。

煤炭網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明"來源:煤炭網(wǎng)m.jingweixianlan.com "的所有文字、圖片和音視頻稿件,版權(quán)均為"煤炭網(wǎng)m.jingweixianlan.com "獨(dú)家所有,任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人在轉(zhuǎn)載使用時(shí)必須注明"來源:煤炭網(wǎng)m.jingweixianlan.com ",違反者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件,是本著為讀者傳遞更多信息的目的,并不意味著本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。其他媒體、網(wǎng)站或個(gè)人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用時(shí),必須保留本網(wǎng)注明的稿件來源,禁止擅自篡改稿件來源,并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。違反者本網(wǎng)也將依法追究責(zé)任。 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)作者在兩周內(nèi)盡快來電或來函聯(lián)系。

  • 用手機(jī)也能做煤炭生意啦!
  • 中煤遠(yuǎn)大:煤炭貿(mào)易也有了“支付寶”
  • 中煤開啟煤炭出口貿(mào)易人民幣結(jié)算新時(shí)代
  • 下半年煤炭市場(chǎng)依然嚴(yán)峻
市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

網(wǎng)站技術(shù)運(yùn)營(yíng):北京真石數(shù)字科技股份有限公司、喀什中煤遠(yuǎn)大供應(yīng)鏈管理有限公司、喀什煤網(wǎng)數(shù)字科技有限公司

總部地址:北京市豐臺(tái)區(qū)總部基地航豐路中航榮豐1層

京ICP備18023690號(hào)-1      京公網(wǎng)安備 11010602010109號(hào)


關(guān)注中煤遠(yuǎn)大微信
跟蹤最新行業(yè)資訊