中國物流與采購聯(lián)合會人士在于滬召開的第十屆中國鋼鐵物流合作論壇上表示，國內鋼鐵業(yè)與物流業(yè)深化聯(lián)動融合的趨勢顯現(xiàn)。鋼鐵電商平臺線上鋼材交易量在總交易量中的占比已超過10%，傳統(tǒng)鋼材貿易流通模式與電子商務融合發(fā)展已成大勢所趨。

　　中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明說，受基建投資等需求的拉動，國內鋼鐵物流保持穩(wěn)定增長。為提升競爭優(yōu)勢，加快產業(yè)升級，鋼鐵業(yè)與物流業(yè)深化聯(lián)動融合趨勢顯現(xiàn)。合作范圍從傳統(tǒng)的倉儲、運輸向商品貿易、鋼材加工、供應鏈管理等領域拓展，產業(yè)配套能力持續(xù)加強，成為鋼鐵業(yè)發(fā)展新動能。

　　中國物流與采購聯(lián)合會副會長、鋼鐵物流專業(yè)委員會主任虞鋼認為，鋼鐵流通和物流是支撐產業(yè)轉型的生產性服務業(yè)。目前，國內加快鋼鐵物流信息化的趨向已漸趨明顯，正以此為核心全面創(chuàng)新鋼鐵流通模式。中國鋼鐵電子商務交易平臺數(shù)量在全國大宗商品電商企業(yè)中的占比將近30%，鋼鐵電商平臺線上鋼材交易量占鋼材總交易量的比重已超過10%，鋼鐵電商已經成為國內發(fā)展最快的大宗商品電商領域。

　　據(jù)國內鋼鐵資訊機構“西本新干線”發(fā)布的最新報告，國內鋼鐵業(yè)在兼并重組、節(jié)能減排等方面將繼續(xù)有效推進，鋼鐵生產企業(yè)的利潤將逐漸回歸理性區(qū)間。

　　在此背景下，鋼鐵業(yè)重塑供應鏈關系成為一個必然選擇。相關專家認為，鋼鐵生產和流通環(huán)節(jié)應消除脫節(jié)現(xiàn)象，打破隔閡，實現(xiàn)共創(chuàng)共享，形成聯(lián)動融合的新型鋼鐵流通交易生態(tài)圈，使得企業(yè)間的競爭上升到供應鏈與供應鏈之間的競爭，推動鋼鐵產業(yè)鏈不斷提質升級。