3月18日，美國能源信息署（EIA）發(fā)布年度煤炭報告顯示，2019年，美國煤炭出口量為9300萬短噸（8436.8萬噸），較2018年下降20%。

2019年，美國冶金煤和動力煤出口量均有所下降。去年，美國動力煤出口量主要受到國際煤炭需求下降影響，出口量同比下降30%，而冶金煤出口量同比下降12%。

美國生產(chǎn)的動力煤主要來自懷俄明州和蒙大拿州的粉河盆地（Powder River Basin），該地區(qū)產(chǎn)煤占美國煤炭總產(chǎn)量的44%左右。美國生產(chǎn)的冶金煤主要來自阿巴拉契亞地區(qū)的盆地。

2019年，印度、日本、荷蘭、巴西和韓國是美國煤炭主要的出口目的地，占美國出口總量的53%。

2019年，燃煤發(fā)電占印度總發(fā)電量的約75%，而在印度電力行業(yè)用煤中，85%來自國產(chǎn)煤，其余來自進(jìn)口。2019年，美國向印度出煤炭1280萬短噸，其中動力煤為810萬短噸，連續(xù)第三年成為美國煤炭主要出口目的地。

日本動力煤和冶金煤消費量基本相同。盡管2019年日本鋼材產(chǎn)量下降近5%，但日本從美國的煤炭進(jìn)口量與2018年基本持平。

2019年，荷蘭是美國煤炭第三大出口目的地，出口量為1000萬短噸。荷蘭是歐盟其他國家主要的轉(zhuǎn)運中心，2019年，荷蘭從美國進(jìn)口的大部分煤均被運往德國，僅30%供應(yīng)荷蘭國內(nèi)使用。2019年，德國煤炭進(jìn)口量約400萬噸，其中180萬噸直接從美國進(jìn)口。

去年，巴西是美國冶金煤最大的出口目的地，出口量為660萬噸。韓國是美國動力煤第三大出口目的地，出口量為470萬短噸，遠(yuǎn)低于2018年的640萬短噸。

隨著空氣質(zhì)量監(jiān)管趨嚴(yán)，韓國臨時關(guān)閉了一批燃煤電廠，預(yù)計2020年，韓國進(jìn)口美國動力煤量將進(jìn)一步下降。

盡管美國主要出口目的地煤炭量有所下降，但2019年較小電力市場增幅有所上升。主要由于水泥產(chǎn)量增加，去年，美國出口埃及動力煤量同比增長28%。