滿幫公路干線貨運數(shù)據(jù)顯示，供暖季以來，運往山東的煤炭，23.6%來自陜西榆林，18.2%來自鄂爾多斯，7.9%來自山西晉城。陜西榆林以一城之力，支撐了今年以來山東煤炭輸入量的近1/4。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年下半年，煤炭運輸峰值出現(xiàn)在7月，較去年整整提前了兩個月。這一方面來源于復工復產(chǎn)有序推進，另一方面也是為秋冬供暖提前調(diào)度、儲備。國內(nèi)的煤炭資源三大輸出省——內(nèi)蒙古、山西、陜西的運輸峰值則分別出現(xiàn)在10月、8月、7月，基本與去年持平。

　　作為同樣擁有豐富煤炭資源的大省——山東，其煤炭主要供應(yīng)省份分別為陜西23.9%，山西23.8%，內(nèi)蒙古22.1%，山東6.8%，河南5.6%，可見，山東本省的煤炭運輸量也不容易忽視，而河南對其的供應(yīng)力度也在不斷加大，同比增長8.5%。

　　具體到城市，對山東省煤炭支持力度最大的五個城市分別為榆林23.6%，鄂爾多斯18.2%，晉城7.9%，長治4.5%，呂梁3.3%，呂梁市的運輸量今年以來同比增長25.8%。