期貨方面,上周動力煤期貨高位回落,主力 05 合約創(chuàng)下 730 高度后則向下回落。
現(xiàn)貨方面,從汾渭能源了解到, 截至 12 月 24 日榆林 5800 大卡指數(shù) 528 元,周環(huán)比漲 22 元;鄂爾多斯 5500 大卡指數(shù) 483 元,周環(huán)比漲 18 元;大同 5500 大卡指數(shù) 540 元,周環(huán)比漲 25 元。主 產(chǎn)地供應(yīng)進(jìn)一步壓縮,主產(chǎn)地價格上漲為主。 港口:上周北方四港日均鐵路調(diào)入量 145.2 萬噸(相比之前一周增加 8.6 萬噸)。截止到 12 月 25 號,北方四港,煤炭庫存合計 1041 萬噸(相比 12 月 18 日減少 4 萬噸)。其中, 秦皇島港煤炭庫存 507 萬噸,曹妃甸港煤炭庫存 345 萬噸,京唐港煤炭庫存 68 萬噸,黃 驊港煤炭庫存 121 萬噸。 電廠: 截止到 12 月 24 日,沿海八省重點電廠電煤庫存 2408.3 萬噸,當(dāng)日耗煤 229 萬 噸。日耗達(dá)到去年同期水平的 108.3%,庫存為去年同期水平 84.3%,可用天數(shù)為 10.5 天。日耗庫存都朝著利多方向發(fā)展,水電發(fā)電逐漸減少下,電廠為完成供電任務(wù)則依靠 火電發(fā)力。 海運(yùn)費(fèi):上周波羅的海干散貨指數(shù)逐步上漲,12 月 24 日收于 1366。截至 12 月 25 日中 國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)(OCFI 綜合指數(shù))報 1209.03。
上周動力煤現(xiàn)貨市場整體偏強(qiáng)運(yùn)行,出貨順暢。產(chǎn)地方面,內(nèi)蒙古鄂爾多斯地 區(qū)在產(chǎn)礦出貨順暢,煤礦開工率和公路銷量保持高位,高中卡煤緊缺,價格上漲為主; 陜西榆林地區(qū)受各種因素影響,部分煤礦生產(chǎn)不正常,在產(chǎn)礦銷售良好,拉煤車排隊現(xiàn) 象嚴(yán)重,區(qū)域內(nèi)上漲為主;山西地區(qū)因煤礦完成任務(wù)的居多,因此生產(chǎn)積極性不高,煤 價支撐明顯。港口方面,北方港口優(yōu)質(zhì)貨源緊缺、港口低庫存運(yùn)行下報價依然堅挺。下 游剛需用戶對高價煤接受意愿增強(qiáng),近期電廠招標(biāo)頻繁,部分高價標(biāo)段提振市場行情。 但由于煤價處于高位,貿(mào)易商擔(dān)心政策風(fēng)險,出貨意愿較好。但由于資源有限,詢貨比 較困難,市場整體成交活躍度下降。進(jìn)口煤方面,澳煤進(jìn)口依然受限的情況下終端和貿(mào) 易商增加了其他國家煤炭的進(jìn)口,但由于俄羅斯主要煤炭出口港出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象,限制煤 炭出口,蒙古受疫情影響通關(guān)量偏少。進(jìn)口主要還以印尼煤為主,不過印尼由于受雨季 影響出貨速度較慢。需求方面,電廠為完發(fā)電任務(wù),各大電廠機(jī)組全開發(fā)電,使得電廠 日耗逐步高升,庫存下降,據(jù)了解一些電廠可用天數(shù)已下降至個位數(shù)。逐漸寒冷的天氣 使供暖企業(yè)的煤炭消耗增加,下游水泥、化工等企業(yè)的用煤需求也依然不減,動力煤需 求整體良好。與需求相對應(yīng)的供應(yīng)則難以跟上,“三西地區(qū)”受煤管票、安檢以及完成 產(chǎn)能任務(wù)等因素生產(chǎn)積極性不高。雖然元旦后進(jìn)口煤限制要放開,但澳煤依然在限制當(dāng) 中,其他國家煤炭產(chǎn)量難以彌補(bǔ)澳煤空缺。受中國需求影響,國外煤價上漲,尤其印尼 煤價維持高位。澳煤雖然受中國限制,但印度需求支撐澳煤價格堅挺,因此國內(nèi)與國際 煤價短期內(nèi)跌價有一定難度。
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