各利好因素疊加     市場表現(xiàn)超預(yù)期

　　近期國際干散貨運(yùn)輸市場表現(xiàn)較好，一改往年同期新年后即下跌的走勢。本周國內(nèi)卸港壓港狀況雖略有緩解，但壓港造成即期運(yùn)力偏緊的狀況依然存在，鐵礦石、煤炭、糧食等貨盤依然不少，國際干散貨運(yùn)輸市場總體較活躍，遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）指數(shù)周三創(chuàng)新高。1月14日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為1227.13點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為1013.55點(diǎn)，租金指數(shù)為1547.49點(diǎn)，較上期分別上漲14.9%、12.2%和17.6%。

　　海岬型船市場

　　海岬型船市場創(chuàng)年內(nèi)新高。上半周，在澳洲貨盤較多、鐵礦石價(jià)格高位運(yùn)行、上周寒潮天氣致壓港等因素疊加的影響下，太平洋市場租金創(chuàng)2020年7月中以來的新高，與往年同期相比大相徑庭，13日中國-日本/太平洋往返航線日租金為28689美元，較年初增長67%，澳大利亞至青島航線運(yùn)價(jià)上漲至10.367美元/噸，較年初增長31%。臨近周末，F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價(jià)格略有回調(diào)，且太平洋市場僅少數(shù)租家在市場詢船，市場活躍度有所下降，太平洋市場租金運(yùn)價(jià)高位小幅回調(diào)。1月14日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為26965美元，較上期上漲28.0%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為9.794美元/噸，較上期上漲9.5%。遠(yuǎn)程礦航線，上周太平洋市場強(qiáng)勁上漲，而遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)僅小幅波動(dòng)。本周巴西鐵礦石貨盤有所增加，運(yùn)價(jià)奮起直追太平洋市場。1月14日，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為20.041美元/噸，較上期上漲27.8%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船太平洋市場和糧食航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)向好，周末降溫。太平洋市場，國內(nèi)電廠日耗依然維持高位，對煤炭需求依然旺盛，且南美市場行情火爆，船東信心倍增，太平洋市場租金水平穩(wěn)中有漲。臨近周末，太平洋市場貨盤雖尚可，但FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格回調(diào)，糧食遠(yuǎn)程航線運(yùn)價(jià)未繼續(xù)上漲，太平洋市場租金漲勢放緩。 1月14日，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為13226美元，較上期上漲11.2%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為12370美元,較上期上漲12.8%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為7.214美元/噸，較上期上漲8.8%。糧食航線，上半周市場有部分美灣和美西的糧食貨盤釋放，而南美對2月上旬裝期的運(yùn)力需求旺盛，交投活躍，市場情緒高漲，表現(xiàn)超預(yù)期，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)大幅上漲，運(yùn)價(jià)較年初漲幅超20%。周末，隨著FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格回調(diào)，租家降低報(bào)價(jià)，糧食運(yùn)價(jià)停止上漲。1月14日，美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為24.917美元/噸，較上期上漲5.7%；美灣密西西比河至中國北方港口6.6萬噸貨量的糧食運(yùn)價(jià)為44.850美元/噸，較上期上漲8.1%；巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為35.367美元/噸，較上期上漲12.8%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場表現(xiàn)堅(jiān)挺。上周寒潮等惡劣天氣造成運(yùn)力壓港,本周雖略有緩解,但即期運(yùn)力依然偏緊,市場煤炭、印度的鐵礦石等貨盤持續(xù)釋放，市場仍有船運(yùn)需求，超靈便型船東南亞市場繼續(xù)上揚(yáng)。1月14日，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為10625美元，較上期上漲8.8%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為12791美元，較上期上漲7.7%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為8319美元，較上期上漲7.9%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為8.607美元/噸，較上期上漲3.7%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為9.804美元/噸，較上期上漲3.6%。