中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)消息，1-5月份，該集團(tuán)公司累計發(fā)運(yùn)煤炭3670.36萬噸，同比增幅3.1%。

隨著氣溫升高，各地電廠用煤量不斷攀升，集團(tuán)公司管內(nèi)將軍廟、柳樹泉、淖毛湖等站，日均有68列煤炭整列貨物列車發(fā)往新疆南北疆和河西走廊、西南地區(qū)等地，保障暑期電煤運(yùn)輸，滿足暑期人民群眾生活用電和廠礦企業(yè)生產(chǎn)用電。

“通過優(yōu)化多部門聯(lián)合作業(yè)方式，目前我們?nèi)站�發(fā)送26000噸電煤，全部發(fā)往河西走廊和西南地區(qū)的各大電廠。”哈密貨運(yùn)中心淖毛湖營業(yè)部經(jīng)理梁志剛說。

烏魯木齊局集團(tuán)加強(qiáng)與84家煤炭生產(chǎn)企業(yè)對接，為148家重點用煤企業(yè)量身制定物流運(yùn)輸方案，日均開行煤炭整列貨物列車不低于68列，解決好用煤企業(yè)電煤運(yùn)輸難題。同時，盯控好管內(nèi)38個煤炭裝車點日班兌現(xiàn)率，確保日均裝車穩(wěn)定在3700車以上。

在電煤運(yùn)輸組織方面，將機(jī)車、車輛等運(yùn)力向重點煤炭運(yùn)輸線傾斜，常態(tài)化開行準(zhǔn)東至石河子、將軍廟至魏家泉、俄霍布拉克至喀什等煤炭循環(huán)列車，為電煤運(yùn)輸開辟了“綠色通道”。

烏魯木齊局集團(tuán)在加大甘肅“河西走廊”、西南地區(qū)成都、重慶、昆明方向煤炭外運(yùn)和新疆南北疆煤炭運(yùn)輸力度的同時，又開辟了內(nèi)蒙古煤炭運(yùn)輸市場。從烏準(zhǔn)鐵路準(zhǔn)東北站等車站，開行直達(dá)內(nèi)蒙古呼和浩特南站等煤炭整列貨物列車，保障了當(dāng)?shù)刂攸c企業(yè)煤炭供應(yīng)。同時，從電煤裝車源頭到卸車環(huán)節(jié)，做到優(yōu)先配車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先送車、優(yōu)先卸車，為客戶提供“一攬子”服務(wù)，壓縮非運(yùn)輸作業(yè)時間，開啟“公鐵聯(lián)運(yùn)+循環(huán)列車”模式運(yùn)輸電煤，暢通了電煤運(yùn)輸通道，疆內(nèi)各大企業(yè)電煤供應(yīng)充足、運(yùn)量穩(wěn)定。

針對烏將線擴(kuò)能改造施工對運(yùn)輸?shù)挠绊�，運(yùn)輸部門合力“會診”，解決“堵點”問題，提升北環(huán)線運(yùn)輸效率，對區(qū)域內(nèi)通道、站車及裝卸能力，采取補(bǔ)強(qiáng)措施，實現(xiàn)通道能力與運(yùn)量需求、站點能力與裝卸需求匹配，大力提升百輛萬噸列車運(yùn)輸效率，保障了煤炭運(yùn)輸通道的暢通。