太原局消息，截至6月19日，侯馬車務(wù)段完成貨物發(fā)運2134萬噸，完成運輸收入36億元，提前11天完成上半年貨運任務(wù)和運輸收入。

今年以來，該段實施貨運增量行動，克服貨源淡季影響，深度營銷挖潛，全力攻堅增運增收。清澗、翼城東等站相繼刷新歷史裝車紀錄，全段集裝箱發(fā)運量同比增幅185%。

該段組織66家煤焦鋼企業(yè)、集裝箱客戶簽訂了3120萬噸協(xié)議合同運量，實施“一企一包保”措施，由分管副段長全面包保，站長、貨運負責(zé)人“一對一”包保，動態(tài)盯控企業(yè)運量完成進度，按旬掌握發(fā)運進度，按月分析兌現(xiàn)情況。

對15家協(xié)議合同兌現(xiàn)率不足90%的企業(yè)發(fā)放“提醒告知函”，在臨汾北、張禮、清澗組織約談兌現(xiàn)率較低的協(xié)議企業(yè)，提高企業(yè)協(xié)議兌現(xiàn)率，穩(wěn)定全段貨源基本盤。

同時積極拓展開發(fā)新增貨源，先后開發(fā)霍州電廠粉煤灰集裝箱、高義鋼廠水渣、山焦集團集裝箱焦炭鐵海聯(lián)運等新貨源，實現(xiàn)月均增量7萬噸以上。

該段堅持“淡季定旺季、旺季保淡季”的思路積極開展營銷，充分征求企業(yè)意見建議。今年3月份旺季結(jié)束后，明確下次排隊裝車系數(shù)的統(tǒng)計階段、裝車系數(shù)計算方式。將旺季系數(shù)作為淡季營銷的手段，鼓勵企業(yè)提前累加裝車系數(shù)。同時積極對接和爭取政府部門支持，臨汾市堯都區(qū)政府將臨汾北站堯盛達專用線掛牌為公轉(zhuǎn)鐵戰(zhàn)略裝車點，淡季由政府組織公路貨源轉(zhuǎn)向鐵路運輸，旺季由鐵路保障企業(yè)運輸需求。